1、打早方向靠右上角庫近：回半圈或一圈方向等右後輪進庫超過右上角後（不要右後輪剛到就回方向）繼續往右打滿方向當車身快正沒正時回正方向（此點我是看車頭正不正也可以看後視鏡）注意體會快正沒正位置。
2、打晚方向靠左上角庫近：發現後視鏡中輪胎隔右上庫距離較遠馬上看左後視鏡此時不要回方向讓車子斜著等左後輪進庫超過左上角後回正方向後繼續往左打方向看到左後視鏡左邊安全進入後馬上看右後視鏡等車身快正沒正時回正方向，入庫。
3、打晚不如打早我現在入庫都不期望一次點看準因為很難我都是提前點打方向在修正入庫。
1、打早方向靠右上角庫近：回半圈或一圈方向等右後輪進庫超過右上角後（不要右後輪剛到就回方向）繼續往右打滿方向當車身快正沒正時回正方向（此點我是看車頭正不正也可以看後視鏡）注意體會快正沒正位置。
2、打晚方向靠左上角庫近：發現後視鏡中輪胎隔右上庫距離較遠馬上看左後視鏡此時不要回方向讓車子斜著等左後輪進庫超過左上角後回正方向後繼續往左打方向看到左後視鏡左邊安全進入後馬上看右後視鏡等車身快正沒正時回正方向，入庫。
3、打晚不如打早我現在入庫都不期望一次點看準因為很難我都是提前點打方向在修正入庫。
1、汽車正常行駛，或者停車的時候，方向盤，車輪，以及車身都應該是直的。當倒車轉動方向盤的時候，方向盤往右打，車尾往右方向行駛，方向盤往左打，車尾往左方向行駛。
2、根據上步驟所說的，從車輛行駛到車輛停車，車身都是直的。那麼轉動方向盤，就應該是轉動方向盤多少，就應該回位多少，這樣才能保證車身是直的。
3、之所以倒車的時候，不好掌握車身和方向，是因為在倒車的時候，感覺出車身的角度以及方位不準確的時候，反覆進行修正方向，結果造成車身是歪的。其實同樣是一個道理，不論是左或者右，怎樣的調整方向，必須掌握方向打出去多少，要回位多少，因為車身本身是直的，你轉動了方向就應該回位方向。
4、轉動方向盤多少，就應該回位多少，但是切記不要猛打方向。如果猛打方向，轉動一下，回位一下，就形成了畫龍。在倒車的時候，車速是緩慢的，要注意觀察車尾的變化，然後再採用轉動多少，回位多少的方法，慢慢修正。
5、汽車在倒車的時候，通過後視鏡觀察車身，車尾，以及參照物的變化，隨時修正方向。如果汽車是直行倒車的時候，參照物應該是和車身保持平行的，如馬路牙子，樹，道路分道線等。切記不要急打方向。
6、汽車在倒車進庫的時候，一般都是車身和車庫是垂直角度，倒車時接近於把方向打到頭。當車身與車庫成30度角的時候，就應該開始慢慢的回輪，直到車身完全入庫後，車身也正好保持是直的。
1、打早方向靠右上角庫近：回半圈或一圈方向 等右後輪進庫超過右上角後（不要右後輪剛到就回方向）繼續往右打滿方向 當車身快正沒正時回正方向（此點我是看車頭正不正 也可以看後視鏡）注意體會快正沒正位置。
2、打晚方向靠左上角庫近：發現後視鏡中輪胎隔右上庫距離較遠 馬上看左後視鏡 此時不要回方向 讓車子斜著等左後輪進庫超過左上角後 回正方向後繼續往左打方向 看到左後視鏡左邊安全進入後馬上看右後視鏡 等車身快正沒正時回正方向，入庫。
3、打晚不如打早 我現在入庫都不期望一次點看準 因為很難 我都是提前點打方向 在修正入庫。