停運損失保險公司是否承擔

　　保險公司不予賠付車輛停運損失費。

　　車輛停運期間的損失，是指車輛因交通事故遭受損害，如果被損車輛正用於貨物運輸或者旅客運輸經營活動的，則在被損車輛修復期間，由於車輛的停運而造成的經濟損失。

　　保險人一般不會賠償間接財產損失，但是根據相關法律規定，交通事故損害賠償適用全部賠償原則，停運損失應當由侵權人承擔。

　　【法律依據】

　　《保險法》第十二條，人身保險的投保人在保險合同訂立時，對被保險人應當具有保險利益。財產保險的被保險人在保險事故發生時，對保險標的應當具有保險利益。

　　人身保險是以人的壽命和身體為保險標的的保險。財產保險是以財產及其有關利益為保險標的的保險。

　　被保險人是指其財產或者人身受保險合同保障，享有保險金請求權的人。投保人可以為被保險人。保險利益是指投保人或者被保險人對保險標的具有的法律上承認的利益。

　　停運損失，要求事故責任人予以賠償，而非保險公司賠償。

　　根據《最高人民法院關於道路交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批覆》規定，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用於貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。

　　根據《民法通則》第117條第3款規定，受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人應當賠償損失。

　　對於停運損失，保險公司可以根據保險合同予以免責，不予賠付。《機動車輛第三者責任保險條款》第7條規定，保險車輛發生意外事故，致使第三者停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊中斷的損失以及其他各種間接損失，保險公司不賠償。對於直接損失可以根據保險合同向保險公司索賠，但對於間接損失，不論在責任認定上是否應由被保險人負責，保險人都不負責賠償。法律之所以做出如此規定，是因為直接損失可以根據車輛的修理費、法律規定的人身傷亡賠償標準來判定，是可以預測的損失。而間接損失難以預測，實踐中對於間接損失存在很大的變數，保險費也無法預測，保險公司無法操作。