一旦傳動軸的機件的磨損、變形或者失去動平衡了，汽車在行駛中就會產生異響和抖動。起步或急加速時聽見的“咯噔”的聲音，而且明顯表現出機件松曠的感覺，車主們就要注意了，非常有可能是傳動軸機件鬆了。若是在行駛中底盤發出“嗡嗡”的聲響，而且執行速度越高，聲音越大，傳動軸就更應該檢查。
傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力，它的好壞對汽車能不能進行正常行駛，起著至關重要的作用。
所以，在日常生活中我們要做好對傳動軸的保養，在行駛時，嚴禁汽車用高速擋起步，嚴禁猛抬離合器踏板，這樣的操作，會因為瞬間的大扭力傳遞，使得傳動軸受到猛烈的衝擊，而導致萬向節和吊架軸承膠圈超出最大負荷，或者，導致傳動軸中間的空心管變形。
還要經常檢查傳動軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞，傳動軸各連線部位是否松曠，傳動軸是否變形。為了保證傳動軸的動平衡，應經常注意平衡焊片是否脫焊。新傳動軸元件是配套提供的，在新傳動軸裝車時應注意伸縮套的裝配標記，應保證凸緣叉在一個平面內。
如果碳罐電磁閥壞了，汽車會出現油耗升高的情況，還可能會出現混合氣濃度不正常的情況。如果碳罐電磁閥損壞了，建議立即更換，否則會影響汽車發動機的正常執行。
汽車上都是有碳罐的，碳罐的作用是吸收油箱內汽油揮發產生的氣體。
大家都知道汽油是一種非常容易揮發的物質，汽車有一個油箱是專門用來儲存汽油的。
汽油揮發後會產生氣體，如果不將這些氣體排出會導致油箱內壓力過大，這樣會導致油箱爆炸。
如果將這些氣體直接排出，會對環境造成汙染，並且還會存在安全隱患。
並且將氣體直接排出還會導致汽油的浪費。
所以工程師就研發了碳罐系統，碳罐是用來吸收油箱內汽油揮發產生的氣體的。
這樣就不會導致油箱內出現壓強過大的情況，還避免了汽油的浪費。
在啟動發動機後，碳罐內的氣體可以進入發動機的進氣歧管內，這樣這些氣體就可以進入燃燒室參與燃燒了。
如果碳罐電磁閥壞了，會導致發動機的混合氣濃度不正常，這樣會影響汽車發動機的動力。
所以碳罐電磁閥壞了應該立即維修。
CPU散熱風扇只要主機板在通電的狀態下就會轉。就算主機板上沒有安裝CPU也會轉。所以不能透過CPU風扇是否會轉判斷CPU的好壞。如果開機專CPU風扇不轉，如果能夠確認風扇是好屬的，則可以判定主機板或電源有故障。
中央處理器（CentralProcessingUnit），簡稱CPU，是1971年推出的一個計算機的運算核心和控制核心，是資訊處理、程式執行的最終執行單元。CPU包含運算邏輯部件、暫存器部件和控制部件等，並具有處理指令、執行操作、控制時間、處理資料等功能。其自產生以來，在邏輯結構、執行效率以及功能外延上取得了巨大發展。暫存器部件，包括通用暫存器、專用暫存器和控制暫存器。通用暫存器又可分定點數和浮點數兩類，它們用來儲存指令執行過程中臨時存放的暫存器運算元和中間（或最終）的操作結果。通用暫存器是中央處理器的重要組成部分，大多數指令都要訪問到通用暫存器。通用暫存器的寬度決定計算機內部的資料通路寬度，其埠數目往往可影響內部操作的並行性。專用暫存器是為了執行一些特殊操作所需用的暫存器。