建議5萬公里可以更換一次。具體可以參考車輛的保養手冊。關注車況和駕駛感受。造成火花塞更換的主要原因就是積碳，減少積碳的產生就可以延長其使用壽命。
作為汽油發動機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件火花塞作為點燃汽缸內油氣混合氣的主要部件。它的好壞直接影響發動機是否能充分燃燒，如果火花塞失效，就會因為無法點火而導致缺缸，缺缸輕則汽車抖動，駕駛感不佳，重則抬槓大修。火花塞多長時間更換一次，只需在日常中注意這三點：
1、保養手冊。每個汽車廠家會有不同的更換要求，大家可以參考維修保養手冊來更換。
2、關注里程數。鎳合金更換週期為2萬～3萬公里，鎳釔合金為3萬公里，單鉑金為4萬公里，雙鉑金為6萬公里，銥金為8萬公里，鉑銥合金更換週期可達10萬公里。可以安裝汽車防碳節油器，減少發動機積碳，延長火花塞使用壽命。並且在減少積碳形成的過程中達到節油提升動力的效果，該產品是採用純物理的方法，不會對發動機進行任何改動有效杜絕了各種不安全因素。
火花塞使用壽命5-7萬公里。通常車輛保養手冊也是如此規定更換週期。它不是火花塞的極限壽命週期，代表火花塞最佳效能週期。
火花塞分為電阻、鉑金、銥金三種樣式，它們有各自大致的使用壽命。電子火花塞的更換週期是1.8至2.2萬公里，而鉑金的火花塞是3.5至4.5萬公里，銥金火花塞使用壽命是6.5至7.5萬公里左右。而在汽車怠速的時候，經常發生抖動很劇烈的情況，那就意味著火花塞應該更換了。
火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈衝高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以引燃汽缸內的混合氣體。主要型別有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。
火花塞安裝在發動機的側面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連線，最近十多年來，小汽車上的發動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連。火花塞的工作電壓至少為10000V，高壓電靠點火線圈由12V電生成，然後傳遞給火花塞。
速騰1.6火花塞大概在3-5萬公里左右更換一次，一般情況下3萬公里就應該更換一次。
火花塞的更換週期與火花塞本身材料也有關係，鎳合金火花塞更換週期為2-3萬公里，鎳釔合金火花塞更換週期為3萬公里，單鉑金火花塞更換週期為4萬公里，雙鉑金火花塞更換週期為6萬公里，材料越好的火花塞使用週期就會越長。
火花塞長時間使用會出現老化，造成發動機點火間隙變大，導致發動機工作狀況不良，如果火花塞出現問題，汽車會出現啟動困難、發動機怠速不穩、發動機抖動、加速不良、油耗增多等現象，發動機長時間不清理，會造成發動機積碳，導致氣門工作不正常，最終會損壞發動機。
如果汽車上火花塞磨損不是還很嚴重的話，可以把火花塞取下用汽油或者煤油進行擦拭，切忌不能使用刀片刮，在擦拭的時候用柔軟的布，不能使用砂紙進行打磨，清洗完成之後，對火花塞進行行進間的檢查。