1、其實應該是踩剎車停車，停車後掛空擋，放下手剎，再掛p擋。停車之後再熄火，然後拔出鑰匙，松剎車，熄火是在掛完p擋後面的，有時候p擋不掛也可以熄火。
2、P檔停車檔，它的原理是利用相關的機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分，讓汽車無法移動。在需要長時間停車的時候，必須要拉緊手剎制動並將檔位歸到P檔上。
1、先掛P擋。正確的停車順序：用腳剎將車輛停穩之後，拉起手剎，掛入P擋，鬆開腳剎，最後熄火。
2、此外，先拉手剎再掛P擋，是想讓手剎承擔大部分衝擊力，減少對變速箱尤其是P擋的損害。
3、P檔是自動檔車型中最常見的一種檔位，一般在排檔操作檯的最前位置、在R檔的前面，掛p檔的目的是實現汽車在坡道靜止時能透過檔位鎖止車軸。
1、自動擋車正確的停車方法是：先踩剎車，後拉手剎，再掛入P檔，最後熄火。為了能夠讓我們更清楚的記住這個停車方法，我們不妨可以這樣理解，在停車時，尤其是在斜坡上停車，如果說不踩剎車不拉手剎，反而直接掛P檔，那這就相當於是在“毀”自己的車。
汽車熄火之前沒掛P擋是可以熄火的，但是會損傷變速箱和發動機，建議在停車熄火之前掛P擋。
P擋是將變速器的輸出軸部分進行機械鎖止，用來固定汽車，它的作用就是防止汽車發生移動。
汽車熄火之前掛P擋，在路面不平的情況下會發生挪動，這是因為P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時挪動會對變速齒輪造成 ...
熄火忘記掛入p擋會導致無法熄火或者熄火後鑰匙拔不出來，熄火不掛p擋對車子本身不會有什麼傷害。
自動變速箱汽車在熄火之前必須掛入p擋，否則會出現無法關閉發動機或無法拔出鑰匙的現象。
自動變速箱汽車在啟動發動機時，也要確保擋位在p擋上，並且要踩下制動踏板。
自動變速箱都有p擋，這是駐車擋。
自 ...
1、停車時沒掛p檔直接熄火會影響到變速箱的壽命。
2、一般來說自動擋汽車是有分四個檔位的，一個是P擋，一個是R擋，一個是D擋，接著還有一個是P擋，而P擋代表著的就是停車擋。而R擋一般是常用的倒車檔，都是需要在倒車入庫的時候才會用到的，也是開車的時候需要用到的。
3、車輛在進入R擋之前，一般是確定這 ...
N擋熄火後再掛入P檔，這樣操作只有好處，沒有壞處。因為N檔熄火可以減小對自動變速箱的衝擊。
掛擋是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
使汽車能以非常低的穩定轉速行駛，而這種低的轉速只靠內燃 ...
1、自動檔熄火後再點火時，需要把檔位推向P檔或N檔，踩剎車，都能點火。
2、自動擋車輛熄火後中途重啟具有一定的危險性。要求駕駛員必須對車輛的操作比較熟悉，如果萬一用力過大而把變速桿直接推入倒擋（R），會對變速器造成較大損害。有些車的點火開關有防止二次起動的功能，必須先轉回到關閉的位置，才能重新起動，但 ...
如果走車方向是倒車，那麼就掛P擋熱車，畢竟掛上P擋熱車到行駛期間不需要調任何的檔位，所以最好掛P擋熱車，如果走車方向是前進，可以掛N擋，當然掛P擋也可以，總的來說熱車掛P擋還是掛N擋本質上是沒有什麼區別，因為在這兩種檔位上動力傳動和變速箱都是斷開的，不會對汽車造成太大影響。 ...
1、不管是自動擋還是手動擋，手剎最終控制的是後車輪駐車，手剎好不好，在斜坡上掛入N檔，鬆開腳剎，沒有溜車，手剎就是好的，但手剎是個磨損部件，不建議頻繁使用。而P檔制動的是變速箱的輸出端，因為輸出端的部件有間隙，在平路上對於先手剎還是先掛P檔，對於車子本身的制動效果是沒有區別的，但是手剎是易磨損部件，如果短 ...