光滑管的內摩擦係數與什麼有關

　　光滑管的內摩擦係數與Re和管道相對粗糙度有關，內摩擦係數（也稱粘滯係數），內摩擦係數即剪下曲線的斜率，常以f表示，摩擦係數是表面之間的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。摩擦係數由滑動面的性質、粗糙度和潤滑劑所決定。滑動面越粗糙，摩擦係數越大。

　　如果兩表面互為靜止，那兩表面間的接觸地方會形成一個強結合力－靜摩擦力，除非破壞了這結合力才能使一表面對另一表面運動，破壞這結合力－運動前的力－對其一表面的垂直力之比值叫做靜摩擦係數μs如汽車啟動後過了些時候它會慢慢的減速下來，最後靜止。這表示物體運動時，它的表面和另一表面，仍然存在摩擦力。（如地面）而實驗發現此力比靜止時的摩擦力來得小，我們定義這摩擦力和垂直於地面的作用力叫做動摩擦係數μk

　　彈簧的勁度係數數值與彈簧的材料，彈簧絲的粗細，彈簧圈的直徑，單位長度的匝數及彈簧的原長有關。在其他條件一定時彈簧越長，單位長度的匝數越多，彈簧的勁度係數越小。

　　勁度係數勁度係數，即倔強係數（彈性係數）。它描述單位形變數時所產生彈力的大小。勁度係數值大，說明形變單位長度需要的力大，或者說彈簧“韌”。勁度係數又稱剛度係數或者倔強係數。勁度係數在數值上等於彈簧伸長（或縮短）單位長度時的彈力。

　　彈簧

　　彈簧是一種利用彈性來工作的機械零件。用彈性材料製成的零件在外力作用下發生形變，除去外力後又恢復原狀。亦作“彈簧”。一般用彈簧鋼製成。彈簧的種類複雜多樣，按形狀分，主要有螺旋彈簧、渦卷彈簧、板彈簧、異型彈簧等。

　　彈簧結構分類

　　按受力性質，彈簧可分為拉伸彈簧、壓縮彈簧、扭轉彈簧和彎曲彈簧，按形狀可分為碟形彈簧、環形彈簧、板彈簧、螺旋彈簧、截錐渦卷彈簧以及扭杆彈簧等，按製作過程可以分為冷卷彈簧和熱卷彈簧。普通圓柱彈簧由於製造簡單，且可根據受載情況製成各種型式，結構簡單，故應用最廣。

　　實際流體的粘滯係數與流體的性質、溫度和壓力有關。

　　運動粘性係數是用於測量流體粘度的物理量，並且是流體的動力粘性係數μ與其密度ρ的比值。γ沒有特殊的物理意義，因為它具有運動學的量綱，所以它被稱為運動學粘性係數。它所代表的物理量是粘性力與慣性力的比值。

　　工程計算中經常要涉及到粘性的概念，流體的粘性大小一般用粘性係數來衡量。粘性係數分為動力粘性係數和運動粘性係數。運動粘性係數與動力粘性係數不同，它沒有任何物理意義，只是人為地將其定義為動力粘性係數與流體密度的比值。

　　運動粘性係數僅可用於比較相同流體的相對粘性。它不代表粘性的絕對值，也不能用於比較不同型別流體的粘性。通常透過運動粘性係數的值來測量流體粘度的值。運動粘性係數和動力粘性係數之間有本質的區別，僅表示流體粘性的相對大小。如果用於比較不同流體之間的粘度，則會導致嚴重錯誤。