全柴4115發動機多大馬力

　　這款發動機擁有110馬力，這是一款拖拉機使用了柴油發動機，柴油發動機的工作原理與汽油發動機是有一些區別的。柴油發動機是沒有火花塞的，並且柴油發動機的壓縮比普遍要比汽油發動機更高一些。

　　汽油發動機在壓縮行程結束時是依靠火花塞來點燃可燃混合氣的，這樣可燃混合氣可以燃燒。

　　燃燒的可燃混合氣可以向下推動活塞執行，這樣發動機就可以輸出動力了。

　　柴油發動機卻不同，這種發動機沒有火花塞，所以柴油發動機是依靠壓燃的。

　　柴油發動機在壓縮行程結束時汽缸內的溫度和壓力都是比較高的，此時可燃混合氣可以自行燃燒。

　　柴油發動機採用這種工作方式是因為柴油的性質與汽油不同。

　　這也是柴油發動機效率更高的原因。

　　柴油發動機的功率雖然比不上汽油發動機，但是柴油發動機的扭矩要比普通的汽油發動機大很多，所以很多貨車，客車，皮卡車都會使用柴油發動機。

　　並且柴油發動機的燃油經濟性要比汽油發動機更好，因為柴油的價格要比汽油更加便宜。

　　如果貨車和客車使用汽油發動機，那後期的使用成本是非常高的。

　　1、4102發動機是120馬力，4代表發動機缸的數量，102代表缸直徑。歐曼120就用的這種型號的發動機。

　　2、4102發動機主要技術引數：

　　型號：ZH4102Y4—2；

　　活塞總排量：3.76L；

　　標定功率：44/2000；

　　冷卻方式：強制水冷；

　　啟動方式：電啟動。

　　這種發動機的馬力在50到60匹之間。馬力可以換算成功率，功率是發動機重要的效能引數。功率越大的發動機效能越強，但是油耗也是越高的。發動機的功率與轉速和扭矩是有關係的。

　　提高轉速和扭矩是可以提高功率的。

　　轉速越高的發動機在單位時間內做功次數是越多的，扭矩越大的發動機每次做功可以輸出的力矩也是越大的。

　　提高發動機功率還有一個非常簡單的方法，那就是使用渦輪增壓技術。

　　渦輪增壓技術可以提高發動機的進氣量，進氣量提高了再相應提高噴油量，這樣就可以提高發動機的動力了。

　　發動機是以空氣和燃油的混合物為燃料的，如果增加進氣量再相應增加噴油量，那就等於增加了汽缸內燃料的量。

　　燃料更多了，每次燃燒能夠釋放出的能量也就更大，這樣發動機的動力就更強了。

　　有一些汽車還會使用機械增壓技術，機械增壓與渦輪增壓一樣都是強制進氣技術，但是機械增壓的工作原理與渦輪增壓是不同的。

　　機械增壓發動機的機械增壓器是直接依靠發動機曲軸帶動的。

　　機械增壓發動機的動力輸出是更加線性的。