1、180是8馬力,185是9馬力,190是10.5馬力,195是12馬力,1100是15馬力。
2、在柴油機出廠銘牌和使用說明書上,都標有柴油機的幾 種主要效能指標。它們既是評價和選擇柴油機的主要標準, 又是正確使用的基本依據。柴油機使用者都應當瞭解這些性 能指標。柴油機的效能指標很多,但對於柴油機的使用者,需要了解和掌握的指標主要是動力效能指標、經濟效能指標 以及運轉效能指標等。
1、180是8馬力,185是9馬力,190是10.5馬力,195是12馬力,1100是15馬力。
2、在柴油機出廠銘牌和使用說明書上,都標有柴油機的幾 種主要效能指標。它們既是評價和選擇柴油機的主要標準, 又是正確使用的基本依據。柴油機使用者都應當瞭解這些性 能指標。柴油機的效能指標很多,但對於柴油機的使用者,需要了解和掌握的指標主要是動力效能指標、經濟效能指標 以及運轉效能指標等。
4100代表4缸缸徑為100毫米,不同廠家的4100柴油機馬力是不同的。但是,大部分自然吸氣4100柴油機最大功率為70馬力左右,大部分渦輪增壓的4100柴油機最大功率為130馬力左右。
渦輪增壓技術是可以提高發動機的動力的。
大家都知道,汽車的發動機是以空氣與燃油的混合物作為燃料的。
如果增加了燃料的量,那每次爆炸產生的能量也會更高,這樣發動機的動力也會更強。
渦輪增壓技術可以在不提高排量的基礎上增加發動機的進氣量,發動機的進氣量增加後再相應增加噴油量,這樣發動機的動力也會增強。
渦輪增壓發動機是有渦輪增壓器的,渦輪增壓器是由兩個部分組成的,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。
壓縮渦輪與進氣歧管連線,排氣渦輪與排氣歧管連線。
並且壓縮渦輪與排氣渦輪也是同軸連線的。
當發動機達到一定轉速後,排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的,排氣渦輪旋轉時壓縮渦輪也會旋轉,此時壓縮渦輪會壓縮空氣並將空氣輸送到發動機汽缸內。
這就是渦輪增壓技術的工作原理。
1、柴油機分別是12,15,18,20,22,1118是23馬力,27,30,L24也是23,L32的是30馬力。
2、對於冷、熱狀態都存在的敲缸,則主要應該檢查曲柄連桿機構裝配過盈量是否過大。當柴油機怠速或低速時,響聲比較緩慢和明顯,轉速突然提高後,響聲也隨之加快、加重;且雙向都有較脆的異響是活塞銷與連桿襯套的撞擊聲。同時,活塞銷與連桿襯套的撞擊聲,受柴油機溫度影響較大,溫度升高時,聲響趨於清晰、明顯。