495柴油機是多大馬力

　　4100代表4缸缸徑為100毫米，不同廠家的4100柴油機馬力是不同的。但是，大部分自然吸氣4100柴油機最大功率為70馬力左右，大部分渦輪增壓的4100柴油機最大功率為130馬力左右。

　　渦輪增壓技術是可以提高發動機的動力的。

　　大家都知道，汽車的發動機是以空氣與燃油的混合物作為燃料的。

　　如果增加了燃料的量，那每次爆炸產生的能量也會更高，這樣發動機的動力也會更強。

　　渦輪增壓技術可以在不提高排量的基礎上增加發動機的進氣量，發動機的進氣量增加後再相應增加噴油量，這樣發動機的動力也會增強。

　　渦輪增壓發動機是有渦輪增壓器的，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

　　壓縮渦輪與進氣歧管連線，排氣渦輪與排氣歧管連線。

　　並且壓縮渦輪與排氣渦輪也是同軸連線的。

　　當發動機達到一定轉速後，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，排氣渦輪旋轉時壓縮渦輪也會旋轉，此時壓縮渦輪會壓縮空氣並將空氣輸送到發動機汽缸內。

　　這就是渦輪增壓技術的工作原理。

　　這款發動機擁有50馬力，馬力可以換算成功率，功率是發動機一個重要的效能引數。功率是用來衡量發動機單位時間內做功多少的，功率越高的發動機效能是越好的，並且功率越高的發動機油耗也是越高的。

　　發動機的功率與轉速和扭矩有關係，轉速越高的發動機功率是越大的，扭矩越大的發動機功率也是越大的。

　　轉速高的發動機單位時間內做功次數更多，扭矩大的發動機每次做功能夠輸出的力矩更大。

　　提高發動機功率是特別簡單的，大部分汽車廠商都會使用渦輪增壓技術來提高功率。

　　汽車的發動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應增加噴油量，那就可以增加發動機汽缸內燃料的量了。

　　汽缸內的燃料更多了，那每次燃燒能夠釋放出的能量也就更多，這樣可以提高發動機的動力。

　　渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。

　　有一些汽車的發動機還會使用機械增壓技術，機械增壓技術也可以提高發動機的進氣量。

　　但是機械增壓和渦輪增壓的工作原理是不同的。

　　1、180是8馬力，185是9馬力，190是10.5馬力，195是12馬力，1100是15馬力。

　　2、在柴油機出廠銘牌和使用說明書上，都標有柴油機的幾 種主要效能指標。它們既是評價和選擇柴油機的主要標準， 又是正確使用的基本依據。柴油機使用者都應當瞭解這些性 能指標。柴油機的效能指標很多，但對於柴油機的使用者，需要了解和掌握的指標主要是動力效能指標、經濟效能指標 以及運轉效能指標等。