兩箱三箱車裡的兩箱是指一種將駕駛室和後備箱做成同一個箱體，並且發動機獨立的佈置形式；三箱是指車身結構由三個相互封閉用途各異的“箱”所組成的車，三箱分別為前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和後部的行李艙。
兩箱車的前部與三箱車沒有區別，作用也是一樣的。不同之處在於這種汽車將乘員艙近似等高度向後延伸，把後行李艙和乘員艙合為一體，使其減少為發動機艙和乘員艙兩“箱”。
兩箱三箱車裡的兩箱是指一種將駕駛室和後備箱做成同一個箱體，並且發動機獨立的佈置形式；三箱是指車身結構由三個相互封閉用途各異的“箱”所組成的車，三箱分別為前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和後部的行李艙。
兩箱車的前部與三箱車沒有區別，作用也是一樣的。不同之處在於這種汽車將乘員艙近似等高度向後延伸，把後行李艙和乘員艙合為一體，使其減少為發動機艙和乘員艙兩“箱”。
兩箱車代表的是沒有獨立後備箱的汽車，而三箱車代表的是帶有獨立後備箱的汽車，四箱車就是帶有獨立後備箱且空間較大的汽車。常見的二箱車有：高爾夫、polp等。而三箱車有：速騰、帕薩特、卡羅拉等
三箱車的後備箱空間比較大，所以實用性相對於二箱汽車是更加好的。並且三箱車可以將後排的座椅放倒，放倒之後可以和後備箱一起使用，可以放下很多大物件。但是兩箱車也是有一些優勢的，比如靈巧，駕駛起來更加方便和靈活，並且轉彎路徑比較小，方便停車，一些女性駕駛員駕駛起來是非常實用的，所以無論是幾箱車，都是有一定的優點的，並不是越大越好。
單廂、兩廂和三廂車都沒有明確的定義。三廂車就是指平時常見的桑塔納、捷達這些前面有發動機艙，後面有後備行李艙的轎車；而兩廂車則指少了後備行李艙的轎車，例如街上經常可以見到的富康等車型；人們理解的單廂車則多指雷諾風景、神龍畢加索以及豐田大霸王這類車型。
從結構上來說，如果整車的發動機艙、乘員艙、後備行李艙全部被分隔開，並且這種分隔是固定不可逆轉的，那麼就應該算是三廂車。兩廂車指車身有後備行李艙但沒有突出車體,這種情況下實際上乘員艙和後備行李艙是一體的，只是藉助後排座椅等分隔開。所謂單廂車，其實是麵包車，廂式車的高階變種，是我們非常熟悉的麵包車，大的有豐田海獅、三菱得利卡等，小的有我們熟悉的長安麵包車，這種車空間較大，既可載客，也可拉貨，很實惠，但這種車也有個致命的缺點,就是沒有單獨的引擎艙，在發生正面撞擊時沒有緩衝。