1、爬坡用高速擋硬撐會使汽車車速急劇下降，造成換擋(由較高一檔換入較低一檔)困難，等於汽車重新起步，浪費很多燃料。
2、因此，應提前換入抵擋。如用低速擋硬衝，其結果必然要加大油門，迫使省油器參加工作。此時，雖然發動機轉速很高，但車速增加卻很有限，結果導致油耗猛增。
3、餘力能夠用較高檔位行駛時，應及時換入高一級檔位。即汽車行駛儘量採用高速擋。
4、透過短而坡度較小的上坡道時，若路面寬闊平整，視線良好，可利用慣性加速衝上坡。當車輛長時間坡道執行，應將加速踏板踏下3/4左右，此則使發動機保持足夠的動力，並且可防止發動機溫度過熱。
1、掛上前驅，1檔，穩住油門，不要多給油能動就行，慢慢上。不是4驅車可小心退到坡底，1檔起步慢慢上，要點是穩住油門，油門大會打滑，油門小則動力不足導致熄火。
2、還是打滑就要上防滑鏈，沒防滑鏈就要找東西墊路了，如樹枝，乾土，草，衣物等。還是上不去需要“打眼”，倆人配合，一人駕車，一人用三角木（可用結實的石頭代替）隨時準備在車子後溜時擋住後輪，不過車下的人一定要在車的側面，不然會很危險。
1、掛上前驅，1檔，穩住油門，不要多給油能動就行，慢慢上。不是4驅車可小心退到坡底，1檔起步慢慢上，要點是穩住油門，油門大會打滑，油門小則動力不足導致熄火。
2、還是打滑就要上防滑鏈，沒防滑鏈就要找東西墊路了，如樹枝，乾土，草，衣物等。還是上不去需要“打眼”，倆人配合，一人駕車，一人用三角木（可用結實的石頭代替）隨時準備在車子後溜時擋住後輪，不過車下的人一定要在車的側面，不然會很危險。
1、車輛的速度以及發動機負荷決定了自動變速器的換擋時機。
2、如果大家踩加速踏板的時候踩得深一些，負荷就會更大，變速器檔位就會低一些。
3、在一樣的車速下，如果加速踏板踩得淺一些，發動機就在更高的檔位上。因此，我們完全可以想到，用加速踏板的變化掌握換檔的時機。 ...
1、先踩下離合器踏板，掛低速擋，開啟左轉向燈並鳴喇叭示意車輛即將起步。
2、踩下加速踏板，提高發動機轉速，同時抬離合器踏板至半聯動，可以根據發動機聲音來判斷，在抬起離合器踏板時，如發動機聲音變得沉悶，證明離合器處於半聯動狀態。
3、慢慢鬆開駐車制動杆，並徐徐踩下加速踏板，同時繼續緩抬離合器踏板。
...
在地下車庫開車上坡時，要開啟車燈，並且還要鳴笛，這樣可以引起對向來車駕駛員的注意，在快要到達坡道頂端的時候，可以提前鬆開油門，車子能依靠慣性衝過坡頂。
地下車庫是我們日常生活中經常接觸到的，在去一些商場，或者在自己家小區時都需要進出地下車庫。
地下車庫一般都有一個很陡的坡道，在上下這個坡道時需要注 ...
1、小坡要猛衝
一般的司機遇上坡道，不管大坡小坡都是緩慢行駛，可要是遇上小坡，可以選擇加大油門快速透過。小坡坡度緩、長度短，如果前面沒有車輛，最好是提前加油猛衝上去，很容易就能透過。
2、長坡陡坡要慢
小坡要衝，可要是遇到長坡或者陡坡，猛衝那一套就不管用了，還是小心為上。離合器踏板慢慢地均勻放 ...
1、在車輛駛入到上坡後，新手一定要拉起手剎，掛到空擋位置。
2、在紅燈快要變成綠燈的前幾秒鐘，踩下離合器，掛入一檔。右手放在手剎上。
3、確認前車已經開始動起來後，將離合器慢慢放一點，切不可在離合器沒放之前將手剎放下。
4、離合放到一定位置後頂住，不能放太大，因為容易熄火。這個時候感覺車有前進 ...
如果前驅車上坡時出現了打滑現象，那車友們不要踩太多油門，可以升個擋然後緩慢踩油門，這樣可以減輕打滑現象。
如果前驅車上一些坡度比較大的坡道，那是會出現打滑現象的，這是正常的。有些大坡道連四驅的越野車都上不去。
前驅車的發動機是前置的，並且一般的前驅車發動機都是橫置的。
一般的家用轎車或家用su ...
1、球盤一直保持不變，只是水位有升跌，主隊讓半球低水，證明莊家對主隊信心足，一般不要客隊。
2、主隊讓半球高水，證明莊家對主隊信心不足，一般不要主隊。
3、主隊和客隊水位基本持平，兩隊分出勝負可能性大，打平的機率最低。
4、主隊開盤時低水而且水位一直保持不變，應下客隊。
5、主隊開盤時高水 ...