冬天柴油車不好啟動怎麼辦

　　如果所在地區冬季氣溫比較低，可以加裝預熱裝置，有些高檔的柴油車出廠時就會配備預熱裝置。冬季柴油車不好啟動是比較正常的，柴油發動機的工作原理與汽油發動機不同。

　　汽油發動機是有火花塞的，火花塞是用來點燃可燃混合氣的。

　　柴油發動機是依靠壓燃的，所以這種發動機並沒有火花塞點火。冬季室外溫度比較低，空氣的溫度也比較低，所以冬季柴油發動機不好啟動，這是正常的。

　　不過有些高階的柴油車在噴油嘴和柴油過濾器上有預加熱裝置，這個裝置可以讓啟動更加容易。

　　柴油車在冬季不好啟動還有一個原因是加的油不對，柴油也是有標號的，不同標號的柴油在低溫環境下流動性也是不同的。

　　大家一定要根據自己所在的地區使用正確標號的柴油。

　　在進入冬季之前，建議大家更換一下柴油濾芯，並且清洗一下油路和發動機內的積碳。

　　積碳對於發動機的危害是比較大的，積碳會影響發動機的進氣和燃燒。

　　清除積碳比較有效的方法是核桃砂清除法，有些修理廠會使用打吊瓶的方法來清理積碳，建議不要使用這種方法，這種方法效果很差。

　　因為汽車不好打火跟車熱車涼關係不大。汽油泵工作時，為了補充油箱消耗進入的那部分油的空間，連線油箱有一個真空泵，這個東西壞了就會導致熱車不好打火，因為熱車熄火以後，壞掉的真空泵供應不上油箱消耗空間的空氣的需求量，所以到閥體和機器汽油會被反抽回到油箱，熱車打火時油箱的空氣還沒補充夠，其實這個和熱車涼車沒關係，只是時間問題，等油箱空氣滿了以後自然就好啟動了。

　　1、氣溫低季節應進行預熱柴油發起機在冷啟動時，因不能到達柴油的壓燃溫度是影響啟動效能的主要起因。對此，可將熱水參加發起機冷卻系預熱，這是改良啟動效能的有效門路。

　　2、詳細做法是：延續加熱水（讓水流出缸體），並逐步進步水溫進行預熱。當流出的水溫度較高時再封閉放水開關。此外，可用噴燈等明火對油底殼進行加熱，以進步機油的活動效能，以加重機件的靜止阻力。

　　3、進步汽缸的密封效能：柴油機與汽油機的差別之一就是壓燃式，因而請求汽缸應有較高的密封效能。夏季冷啟動發起機時，因活塞環與汽缸壁上的機油很少，密封后果不佳，會湧現重複啟動而不能著火運轉的景象。

　　4、有時因汽缸磨損較重而重大影響汽缸的密封效能，使啟動更加艱難。對此，可將噴油器拆下，每缸內參加30～40ml機油，以加強汽缸的密封效能，進步汽車維修收縮時的壓力。