1、正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鐘後上路，保持在低車速。
2、發動機轉速以不超過3000~3500轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。
3、待發動機溫度上升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。
1、正確的做法是，把車輛發動後，等30秒-1分鐘左右，就可以上路了。這個時間主要是讓機油進入發動機內部充分潤滑。
2、等到水溫升到正常狀態時再加大油門。如此操作在避免浪費燃油的同時減少了有害氣體的排放，而且發動機還更加健康。
1、很多車友在冬季有原地熱車的習慣，其實這是錯誤的，正確的熱車方式是啟動發動機後掛擋就開始行駛，只是在剛開始行駛時不要讓發動機以過高的轉速執行就可以了。
2、對於電噴發動機來說，原地熱車是沒有必要的。老車使用的化油器發動機才需要原地熱車。
1、我們在啟動汽車時通常可發現轉速錶指標會比平時要高上許多，如果不熱車開會對汽車有很大損失，特別是長時間反覆如此；車子經過長時間停放，發動機的機油又流回機油底殼，需要預熱才能潤滑。
2、正確的熱車方法應在汽車發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速（大概3-5分鐘），一般保 ...
1、以氣溫為0攝氏度，怠速原地熱車60秒為標準時間的標準。氣溫增加或者減少1攝氏度，怠速原地熱車時間減少或者增加1秒。此法通用。例如：氣溫為25°C，怠速原地熱車時間為（60-25=35）35秒；氣溫為-7°C，怠速原地熱車為（60+7=67）67秒。
2、上路後低速行駛！上路後千萬勿以高轉速行駛，無 ...
1、可以採用低轉速或怠速緩慢行駛的方法進熱車。
2、熱車的原因在於：車子經過一段時間停放後，發動機內的機油就會流回發動機下部的機油底殼內。因此，剛點火時，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏滑潤的狀況，在發動機啟動30秒左右，機油泵才會將機油運送到發動機的活塞、連桿以及曲軸等部件。
3、原地熱車時間一 ...
很多車友在冬季有原地熱車的習慣，其實這是錯誤的，正確的熱車方式是啟動發動機後掛擋就開始行駛，只是在剛開始行駛時不要讓發動機以過高的轉速執行就可以了。
對於電噴發動機來說，原地熱車是沒有必要的。
老車使用的化油器發動機才需要原地熱車。
原地熱車時發動機的升溫速度是比較慢的，如果長時間原地熱車，會 ...
1、冬季啟動後，水溫會低於正常溫度，要等到水溫正常後才可以逐漸加速。點火著車後在原地稍作等待(等待的時間取決於轉速下降後相對穩定的時間，一般不超過一分鐘)。例如車輛剛著車時轉速在2000轉以上，約30秒～1分鐘以後，看發動機轉速錶指標下降到約1200轉(但此時還沒降到正常怠速800～1000轉)，且已基本 ...
1、冬季啟動後，水溫會低於正常溫度，要等到水溫正常後才可以逐漸加速。點火著車後在原地稍作等待(等待的時間取決於轉速下降後相對穩定的時間，一般不超過一分鐘)。例如車輛剛著車時轉速在2000轉以上，約30秒～1分鐘以後，看發動機轉速錶指標下降到約1200轉(但此時還沒降到正常怠速800～1000轉)，且已基本 ...
1、以前說冬季熱車一定要熱5分鐘，這可能已經是老黃曆了，現在發動機做工越來越好，不管是渦輪增壓還是自然吸氣都比以前的質量好多了。而且熱車時間過長，也容易導致發動機空轉，從而加速積碳的生成，因此在冬季熱車的時候基本上只要轉速錶低於1000轉以後就可以緩緩起步了，慢慢開等到水溫上來就能正常行駛了。
2、不 ...