冬天汽車排氣管滴水正常嗎

　　一般情況下屬於正常現象，但也有例外。汽車在正常燃燒之後生成了二氧化碳和水蒸氣，水蒸氣冷凝後形成液態水，當水蒸氣的量到達一定程度時，會透過排氣管排到車外，有些車企在設計排氣管時，會在排氣管上留有排水孔，這部分水可以透過排水孔排到車外，當車主發現排氣管排出的水滴在地上凝結成塊，尾氣呈乳白色油霧時，這種便是不正常的滴水，需要車主檢查發動機冷卻水箱的水是否出現異常。

　　附：汽車排氣管滴水證明正常的依據：

　　1、油氣混合比正確：

　　車輛的油氣混合比正確時，排氣管滴水屬於正常現象，不管是電噴還是化油器發動機，油氣混合比正確說明車輛的壓縮比正常，油耗也在正常的範圍內。

　　2、發動機缸壓正常：

　　當車輛的排氣管正常滴水時，說明發動機缸壓正常，也能表明發動機缸體內未出現磨損，發動機內的各零件也能正常工作，可以透過這種方法判斷燃油是否正常燃燒。

　　3、排氣溫度正常：

　　車輛的排氣管正常排水還能表示車輛的排氣溫度正常，說明發動機的動力輸出穩定。

　　正常。汽車排氣管發黑是屬於發動機燃燒工況的原因，如冷車時暖機狀態、負載加速狀態，此時是屬於開環控制狀態，相對噴油時間偏長，部分未完全燃燒的混合物排除所致。排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機汙染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。

　　附：渦輪增壓發動機排氣管比較黑的原因：

　　渦輪增壓發動機主要是靠增加進氣壓力來壓榨發動機動力，而渦輪增壓器執行速度極快，而且旋轉快慢還取決於所排廢氣量的大小。渦輪啟動前後油氣混合度變化較大，控制混和氣濃度的難度自然要大，燃油燃燒不充分的可能性比自吸車型會更大，這也是可以理解的。燃燒不充分的油蒸汽在經過三元催化時又有一部分會被碳化，時間長了這些碳灰就會累積在排氣管口，這就導致超過八成的渦輪增壓發動機排氣管發黑。

　　其實這是一種很正常的現象。一般情況下，發動機狀態的好壞，會從排氣管的排氣狀態體現出來。因為理想狀態下，汽油完全燃燒後生成二氧化碳和氣態水，氣態的水在排氣管凝結便形成了液態水，並且達到一定的量後便透過排氣管排出來。