1、冬天早上汽車不宜熱車。
2、原地熱車會浪費汽油，容易對發動機產生更多磨損。原地熱車只會讓發動機溫度緩慢升高，發動機最主要的磨損就來自於冷啟動，原地熱車並不會對行駛機構和發動機產生良好的潤滑作用，更不會讓行駛系統進入充分潤滑狀態。
3、長時間原地熱車沒有有效的保護髮動機，反而讓發動機的健康打了折扣。且原地熱車所帶來的燃燒不充分也會導致積碳的增加。
1、冬天早上汽車不宜熱車。
2、原地熱車會浪費汽油，容易對發動機產生更多磨損。原地熱車只會讓發動機溫度緩慢升高，發動機最主要的磨損就來自於冷啟動，原地熱車並不會對行駛機構和發動機產生良好的潤滑作用，更不會讓行駛系統進入充分潤滑狀態。
3、長時間原地熱車沒有有效的保護髮動機，反而讓發動機的健康打了折扣。且原地熱車所帶來的燃燒不充分也會導致積碳的增加。
1、冬天早上汽車不宜熱車。
2、原地熱車會浪費汽油，容易對發動機產生更多磨損。原地熱車只會讓發動機溫度緩慢升高，發動機最主要的磨損就來自於冷啟動，原地熱車並不會對行駛機構和發動機產生良好的潤滑作用，更不會讓行駛系統進入充分潤滑狀態。
3、長時間原地熱車沒有有效的保護髮動機，反而讓發動機的健康打了折扣。且原地熱車所帶來的燃燒不充分也會導致積碳的增加。
1、夏季汽車是需要熱車的。
2、首先知道為什麼要熱車，車輛經過長時間的停放後，發動機內各個零部件之間的機油受重力影響，流回了油底殼，為了提升發動機的潤滑效果，所以在車輛起步的時候需要把發動機運轉一下，以便機油泵將機油運送到各個零部件之間，減少零部件之間的磨損，達到延長髮動機使用壽命的目的。
3、而汽車熱車，主要指的是發動機的預熱升溫，發動機啟動後從環境溫度升高到正常工作溫度的過程，也就是車輛的冷啟動階段。
4、而車輛在長時間的停放，車輛本身和機油的溫度都是比較低的，而發動機的正常使用溫度大概在85到95°C之間，甚至有的高強化發動機工作溫度可達100°C以上，而機油潤滑效能最好的溫度在70~90°C之間，所以熱車可以保證汽車處於一個最佳的工作裝填，不管是自吸還是渦輪增壓發動機都是無法跳過這一過程的。
所以，根據以上所述，無論是寒冷的冬季還是炎熱的夏季，都是需要進行熱車的，只是說冬季車輛熱車所需要的時間比較長，而夏季熱車所需要的時間比較短而已。