一般正常的小轎車氣壓達到2.5bar，即250kPa就可以滿足正常使用了。如果再考慮熱脹冷縮，夏天可以充低一些如240kPa，冬天可以多充一些如260kPa。
冬天因為熱脹冷縮的原理，胎壓會變低。不過一般不需要擔心，因為幾乎所有的汽車廠商在生產輪胎時，都會把季節性變化對輪胎的影響考慮在內。也就是說，目前常用的汽車輪胎，都是全天候的汽車輪胎，效能上折中了夏季胎和冬季胎的特性。
正常的胎壓數值是在2.2bar到2.6bar，胎壓過高，會使輪胎中間磨損加快，導致輪胎磨損不均勻，輪胎與路面的接地面積變小，輪胎抓地力減少，不利於行車安全（尤其在溼滑路面時），另外輪胎氣壓過高會使輪胎太硬，其減震效果變差，乘坐舒適性變差，過高的胎壓在炎熱的夏季也容易爆胎。
而胎壓過低會使輪胎中間磨損的少，兩邊磨損的多，也導致磨損不均勻，另外還會增加輪胎的滾動阻力，使車輛的油耗升高，而且，胎壓過低同樣容易爆胎，因為胎壓過低，輪胎偏軟，在高速行駛時輪胎反覆擠壓變形，導致產生大量的熱，從而發生爆胎。
一般摩托車胎壓前輪為170-200kpa，後輪為200-220kpa。摩托車的輪胎是後輪載重大，用手感覺的話是充氣後用力按壓，略微能壓下一點點就差不多了。如果能用輪胎氣壓表檢測最好，一般前輪壓力在170-200千帕，後輪在200-220千帕，一般隨車說明書上都寫有胎壓標準值。
一般胎壓數值在2.0~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。
胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯絡。如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。
對於這個問題是很難回答的，不同級別的輪胎有著不同的標準胎壓範圍。
不過，常見家用車型使用的輪胎，標準胎壓多在2.5bar左右，當然稍高或者稍低一點是沒有什麼問題的。
當前，為了提高汽車的出行安全，也隨著汽車技術的不斷進步，胎壓監測功能正在逐漸普及。
汽車上面裝有胎壓監測，就可以對輪胎胎壓進行實時監測，就可以避免很多問題的發生。
一般來說，現在市面上常見的胎壓監測有兩種：主動式胎壓監測和被動式胎壓監測。
一、主動式胎壓監測：
這種胎壓監測的準確性更高，成本也相對較高，在很多中高階汽車上面已經成為標配。
主動式胎壓監測可以看到每個輪胎的胎壓值，就可以對每個輪胎的胎壓進行及時調整，保障出行安全。
如果汽車後期加裝的話，還是比較麻煩的，這個安裝完畢後，還需要做四輪定位。
二、被動式胎壓監測：
這種胎壓監測相對簡單，在輪胎胎壓出現問題時，只能報警，並不能看出哪個輪胎出現問題，需要挨個檢查，針對性沒有那麼高。