冬天開車為什麼費油

　　冬天開暖風會多耗一點油，很多車主認為，冬天開暖氣屬於“廢物利用”，不會增加油耗，這樣理解是錯誤的，只是相比夏天開冷氣，不會費太多油，而且經過試驗證明越是寒冷的天氣下，開暖風，油耗相對多一點。

　　在冬天開暖風時，就需要發動機來消耗一部分油來供熱，越是寒冷的條件下，需要的熱量就越多，這時就會影響水箱的水溫降低，水溫降低使發動機熱效率輕微降低，從而導致油耗會有輕微的上漲，所以越是寒冷的天氣下，開暖風油耗會輕微多一點。

　　為什麼夏天開冷氣比冬天開暖氣要費油：首先汽車冷空氣是由車內的空調壓縮機產生，發動空調壓縮機，它就會吸收車內大量的熱量，從而製造出車內的冷空氣，空調壓縮機並不是電動，也需要消耗發動機動能，從而導致油耗增加；但是暖氣不一樣，汽車暖氣的供暖，不需要空調壓縮機來發動，只需行車時水箱產生的熱氣，透過鼓風機的執行，被吹到車內，雖然不需要空調壓縮機刻意的製造暖風，但是鼓風機也需要些動力，所以也會增加一點油耗，所以夏天開冷風，比冬天開暖風要費油。

　　1、開暖風理論上是不費油的，因為空調的暖風和製冷在工作的時候是有區別的。

　　2、開暖風的時候，是利用發動機內冷卻液熱量將溫度提升，迴圈到小水箱內。鼓風機工作時，將小水箱內的熱量吹到車內。負荷相對來說很小。和車輛不開暖風的油耗稍有區別，但基本上可以忽略不計。在空調的使用時候一定不要按下AC按鍵，這樣會開啟製冷空調，由於自動空調會進行調整，反而就會使升溫變慢，增加了一定的油耗。

　　很少，可以忽略不計。

　　汽車空調暖風與冷風的工作原理是不一樣的。開空調吹冷風費油，是因為發動機要額外帶動空調壓縮機運轉，壓縮機工作時會極大的增加發動機負荷，消耗動力，因此導致開冷風油耗提升。

　　而車內的暖氣是靠汽車的散熱系統提供的，它和發動機的轉速功率沒有關係。暖風的熱量源自發動機做功過程中產生的熱量，被一個小風扇匯入車內，其實是屬於“廢物利用”。

　　也就是說，冬天的時候，我們在車裡開空調，是不用按A/C鍵的。這一點一定要注意。

　　但是並不是說開暖風就一點油都不費了。因為發動機的散熱量加大，發動機需要噴更多的油來維持水溫。另外，開暖風后，水溫往往會低一些，這對汽油的汽化會有一點影響。與此同時，發動機水溫降低，發動機的熱效率也會下降。綜合以上原因，在冬季氣溫比較低的地方，開暖風的確會費油。

　　總之，汽車不論是開啟冷風和熱風，或者是燈光等。都會因為產生耗電而增加發動機的負荷，所以導致耗油。這些耗油都是微乎其微，可以忽略不計。