冬天開暖風會多耗一點油，很多車主認為，冬天開暖氣屬於“廢物利用”，不會增加油耗，這樣理解是錯誤的，只是相比夏天開冷氣，不會費太多油，而且經過試驗證明越是寒冷的天氣下，開暖風，油耗相對多一點。
在冬天開暖風時，就需要發動機來消耗一部分油來供熱，越是寒冷的條件下，需要的熱量就越多，這時就會影響水箱的水溫降低，水溫降低使發動機熱效率輕微降低，從而導致油耗會有輕微的上漲，所以越是寒冷的天氣下，開暖風油耗會輕微多一點。
為什麼夏天開冷氣比冬天開暖氣要費油：首先汽車冷空氣是由車內的空調壓縮機產生，發動空調壓縮機，它就會吸收車內大量的熱量，從而製造出車內的冷空氣，空調壓縮機並不是電動，也需要消耗發動機動能，從而導致油耗增加；但是暖氣不一樣，汽車暖氣的供暖，不需要空調壓縮機來發動，只需行車時水箱產生的熱氣，透過鼓風機的執行，被吹到車內，雖然不需要空調壓縮機刻意的製造暖風，但是鼓風機也需要些動力，所以也會增加一點油耗，所以夏天開冷風，比冬天開暖風要費油。
1、開暖風理論上是不費油的，因為空調的暖風和製冷在工作的時候是有區別的。
2、開暖風的時候，是利用發動機內冷卻液熱量將溫度提升，迴圈到小水箱內。鼓風機工作時，將小水箱內的熱量吹到車內。負荷相對來說很小。和車輛不開暖風的油耗稍有區別，但基本上可以忽略不計。在空調的使用時候一定不要按下AC按鍵，這樣會開啟製冷空調，由於自動空調會進行調整，反而就會使升溫變慢，增加了一定的油耗。
1、冬天開暖風的話，理論上也是並不費油的，老司機說的也是沒有錯，冬季汽車開暖風理論上並不費油，要想理解為什麼暖風不費油，首先你要明白為什麼冷風是費油的，其實汽車的冷風也都是由空調壓縮機來進行產生製冷劑的一個液化，所以計劃以後那麼就會透過吸收空氣中的大量的一些熱量來達到了一個降溫的效果，那麼在這個過程當中冷風也是需要使用到空調壓縮機的，所以壓縮機也會增加發動機的一個符號，這樣一來也就會導致了油耗的增加。
2、但是對於暖風來說的話，它的熱量主要是來自於汽車的水箱了，透過鼓風機把一些熱量匯入到車裡面，而這些熱量本身也都是屬於汽車執行時必然的一個產物了，並不需要壓縮機來特意的炙熱，自然也就基本上不會增加汽車的油耗，雖然鼓風機的一個運轉也是需要汽車的電量，但是也會增加發動機負荷，所以也會產生耗油，但是也完完全全不會比夏天開空調的時候油耗增加很多。
3、冬天開暖風的正確的做法應該是先啟動發動機，讓它正常的行駛，在預熱了一段時間之後那麼等水溫表的溫度指標到中間位置的時候，再要把暖風給開啟，同時將空氣迴圈設定為外迴圈，先讓一些冷空氣排出到車外，等到三兩分鐘之後再調為內迴圈，所以這樣一來不一會的時間，那麼車內也就會暖和起來了，而且也不會對發動機造成很大的負擔。
4、另外對於開暖風的時候，像ac按鈕也是不需要按的，如果我們把這個按鈕按下去的話，也就表明了壓縮機開始工作，自然而然的在無形之中也就增加了油耗，對於汽車的冷風和暖風的兩個系統來說，暖風也是利用汽車自身的一個發動機產生的熱量來進行熱迴圈的，根本也不需要壓縮機，來進行工作，所以我們只要是把溫度調高之後，那麼就要把空調的開關開啟就行了。