開暖風費油嗎

　　冬天開暖風會多耗一點油，很多車主認為，冬天開暖氣屬於“廢物利用”，不會增加油耗，這樣理解是錯誤的，只是相比夏天開冷氣，不會費太多油，而且經過試驗證明越是寒冷的天氣下，開暖風，油耗相對多一點。

　　在冬天開暖風時，就需要發動機來消耗一部分油來供熱，越是寒冷的條件下，需要的熱量就越多，這時就會影響水箱的水溫降低，水溫降低使發動機熱效率輕微降低，從而導致油耗會有輕微的上漲，所以越是寒冷的天氣下，開暖風油耗會輕微多一點。

　　為什麼夏天開冷氣比冬天開暖氣要費油：首先汽車冷空氣是由車內的空調壓縮機產生，發動空調壓縮機，它就會吸收車內大量的熱量，從而製造出車內的冷空氣，空調壓縮機並不是電動，也需要消耗發動機動能，從而導致油耗增加；但是暖氣不一樣，汽車暖氣的供暖，不需要空調壓縮機來發動，只需行車時水箱產生的熱氣，透過鼓風機的執行，被吹到車內，雖然不需要空調壓縮機刻意的製造暖風，但是鼓風機也需要些動力，所以也會增加一點油耗，所以夏天開冷風，比冬天開暖風要費油。

　　1、開暖風理論上是不費油的，因為空調的暖風和製冷在工作的時候是有區別的。

　　2、開暖風的時候，是利用發動機內冷卻液熱量將溫度提升，迴圈到小水箱內。鼓風機工作時，將小水箱內的熱量吹到車內。負荷相對來說很小。和車輛不開暖風的油耗稍有區別，但基本上可以忽略不計。在空調的使用時候一定不要按下AC按鍵，這樣會開啟製冷空調，由於自動空調會進行調整，反而就會使升溫變慢，增加了一定的油耗。

　　1、費油。但相比開冷氣要省。

　　2、對於一般家用汽車來說暖氣比冷氣要省油，多利用發動機本身熱量，汽車暖風系統有：水暖式暖風系統，熱源來自發動機冷卻液，水暖式暖風系統多用於轎車、大型貨車及採暖要求不高的客車上。水暖式暖風系統主要由加熱器、熱水調節閥、鼓風機、控制面板等組成。其中，鼓風機由可調節速度的直流電動機和鼠籠式風扇組成，作用是將冷空氣吹向加熱器，冷風加熱後被送入車內。調節電動機的速度，可以調節對車廂內的送風量。

　　3、氣暖式暖風系統，熱源來自發動機排氣系統。氣暖式暖風系統多用於風冷式發動機汽車上。熱交換器式暖風系統，排氣管內的熱氣匯入熱交換器內，鼓風機吹來的冷氣吸收熱交換器後的熱量後，匯入車內進行供暖或除霜。

　　4、熱管式暖風系統，熱管式熱交換器垂直安裝在車廂地板內，地板之上為冷凝放熱段，地板之下為廢氣加熱段。將汽車發動機排氣管排出的廢氣引入熱管交換器中，熱管交換器中裝有液態氨，液態氨受熱後汽化一升到熱管交換器上部與空氣進行熱交換，加熱從通風口進來的空氣。空氣被加熱後，由鼓風機吹入車廂內供暖一放出熱量後的氨氣隨即冷凝並流回下部，接著完成下一個工作迴圈。