1、費油。但相比開冷氣要省。
2、對於一般家用汽車來說暖氣比冷氣要省油，多利用發動機本身熱量，汽車暖風系統有：水暖式暖風系統，熱源來自發動機冷卻液，水暖式暖風系統多用於轎車、大型貨車及採暖要求不高的客車上。水暖式暖風系統主要由加熱器、熱水調節閥、鼓風機、控制面板等組成。其中，鼓風機由可調節速度的直流電動機和鼠籠式風扇組成，作用是將冷空氣吹向加熱器，冷風加熱後被送入車內。調節電動機的速度，可以調節對車廂內的送風量。
3、氣暖式暖風系統，熱源來自發動機排氣系統。氣暖式暖風系統多用於風冷式發動機汽車上。熱交換器式暖風系統，排氣管內的熱氣匯入熱交換器內，鼓風機吹來的冷氣吸收熱交換器後的熱量後，匯入車內進行供暖或除霜。
4、熱管式暖風系統，熱管式熱交換器垂直安裝在車廂地板內，地板之上為冷凝放熱段，地板之下為廢氣加熱段。將汽車發動機排氣管排出的廢氣引入熱管交換器中，熱管交換器中裝有液態氨，液態氨受熱後汽化一升到熱管交換器上部與空氣進行熱交換，加熱從通風口進來的空氣。空氣被加熱後，由鼓風機吹入車廂內供暖一放出熱量後的氨氣隨即冷凝並流回下部，接著完成下一個工作迴圈。
16
1、天氣寒冷汽車開暖風是會費油的。
2、其實根據測試可以得出，冬天開暖氣的時候，是費油的，並且天氣越寒冷，費油量越多，並且當剛啟動車子，車子並沒有在預熱的情況下，就直接開暖風，那麼費油量是非常高的，但是如果啟動車子之後，當預熱完成再開暖風的話，那麼費油量就會比較少了。
3、在冬天的時候，車內的暖氣溫度主要來源於汽車的水箱，暖風是發動機的冷卻系統在給發動機進行散熱的時候，使用鼓風機將熱量吹到車內，雖然熱氣是這樣來的，但是並不能說明在使用暖風的時候，一點油都不費，因為在冬天的時候，天氣是非常寒冷的，再加上熱氣都進入到了車內，發動機就需要噴射更多的油來維持水箱的水溫，因此還是會有一點耗油的。
4、在冬季的時候，一點要完成對車子的預熱之後，再開啟暖風，這樣才能保證暖氣的供應，如果直接開暖風，在水箱自身還未起熱的情況下，是沒有熱氣的，這個時候，發動機就會加快有了的輸出，使水箱在最快的時間內增熱，所浪費的油量也就會隨之而增加。
綜上所述，我們知道天氣越寒冷，費油量越多，所以大家如果想開暖風的話，可以的車子預熱再開，這樣可以節省車油。
導語：在冬天，開車不開暖風是非常冷的，有些司機不喜歡在冬天開車的時候開暖風，因為怕會很費油。那麼，冬天開車開暖風費油嗎？冬季開車開暖風會費油嗎？下面是小編精心準備的內容希望對大家有所幫助！
冬天開車開暖風費油嗎
不費油，空調暖風和製冷在工作的時候是有區別的。製冷時，空調的壓縮機系統會進行工作，在壓縮機工作的時候，會提高發動機的負荷，一直使用的話，就肯定會提高發動機的燃油消耗。開暖風時，利用發動機冷卻液熱量，迴圈到室內的小水箱，將小水箱內的熱量吹到車內，負荷相對來說很小。
暖風是一輛車裡最基礎也是最有效的取暖設施，它利用發動機的迴圈冷卻系統產生熱量，透過鼓風機向駕駛室內傳遞，屬於熱量再利用，所以暖風的功耗比空調低多了，油耗小到可以忽略不計。如果感覺開暖風費油，很可能是操作不當引起的。
1、汽車啟動後不要馬上開暖風
汽車剛啟動的時候，機油需要一定的時間才能潤滑到各個部件。如果這時開啟暖風，發動機內部潤滑不夠，摩擦阻力增大，導致發動機負荷過高，肯定會費油，但是大家普遍會誤認為是暖風惹的禍。正確的做法，是應該在汽車啟動後，等3-5分鐘，待水溫升高後，再開啟暖風。
2、不要開A/C按鈕
A/C按鈕就是空調，按下它表示壓縮機開始工作了，就會增加油耗。壓縮機主要作用是用來製冷，吹冷風。汽車中冷風與暖風是兩個系統的，暖風是利用汽車自身的熱迴圈產生的，不需用壓縮機工作。
3、迴圈方式設定為內迴圈
將空調的迴圈方式設定為內迴圈模式，車內氣溫會快速升高。感覺車裡暖和了之後再切換成外迴圈，這樣有助於車內空氣流通。
4、調節暖風模式
暖風溫度調節為23攝氏度最合適。另外調整出風口風向，不要對著面部，容易導致疲勞，影響駕駛安全，把風向調為吹腿和腳部，腿腳暖和了全身也就暖和了。
5、不要開著暖風在車裡睡覺
有些人很喜歡冬天開著暖風在車裡睡覺，這樣做是很危險的。因為發動機工作時，汽油燃燒不完全，會產生高濃度的一氧化碳。當車停駛開著暖風，車窗又緊閉時，發動機排出的一氧化碳濃度升高，會造成缺氧，嚴重的時候是會死人的，所以儘量避免停車開暖風。
再者，現在冬天天氣寒冷，一到陰雨天，對於車主們來說，總面臨著一個尷尬的問題：就是由於車內與外界溫度差距太大，導致行車時內部車窗會起霧，從而影響行車視線。即使用抹布擦，但是效果不持久，這樣開車上路很危險。
冬天汽車開暖風誤區
一、開暖風一定要開AC
鍵其實，只要調節風量按鈕就可以吹出暖風，這是利用汽車內部的熱迴圈出的風，不需要啟動壓縮機，因此不用按AC鍵。
二、冷車啟動就立即開暖風
冬天發動機剛啟動，水箱溫度很低，開啟空調不僅不會提升車內溫度，反而增加了發動機的負擔，耽誤了發動機溫度的正常提升，而且此時開啟暖風通常也只能吹出冷氣。
冬天汽車開暖風誤區
三、水溫指標處於低位就開暖風
正確做法應該是，當水溫指標到達中間位置的時候，再使用暖風，而且建議先使用外迴圈，將車內冷空氣派出，過3-5分鐘再轉為內迴圈。
四、開暖風會增加油耗
這個問題很多車主都存在疑問。但暖風跟冷氣的工作原理不同，上面說了，開暖風可以不按AC鍵，使用的是來自於發動機散熱的熱量，因此是不會增加任何油耗的。所以，開暖風不會耗費油量，冷就盡情開吧。