冬天開車開暖風耗油嗎

　　不費油。暖風的熱量源自發動機做功過程中產生的熱量，被一個小風扇匯入車內，其實是屬於“廢物利用”，理論上來說是不會導致油耗明顯增長。

　　但只要是開空調都會費油，如果你的車費油更多，需要問自己到底平常是怎麼開暖風的了。也是因為冬季開暖風的姿勢不對，其實正確的做法也應該是先啟動發動機，讓它正常的行駛，在預熱了一段時間之後那麼等水溫表的溫度指標到中間位置的時候，再要把暖風給開啟，同時將空氣迴圈設定為外迴圈，先讓一些冷空氣排出到車外，等到三兩分鐘之後再調為內迴圈，所以這樣一來不一會的時間，那麼車內也就會暖和起來了，而且也不會對發動機造成很大的負擔。

　　另外對於開暖風的時候，像ac按鈕也是不需要按的，如果我們把這個按鈕按下去的話，也就表明了壓縮機開始工作，自然而然的在無形之中也就增加了油耗，對於汽車的冷風和暖風的兩個系統來說，暖風也是利用汽車自身的一個發動機產生的熱量來進行熱迴圈的，根本也不需要壓縮機，來進行工作，所以我們只要是把溫度調高之後，那麼就要把空調的開關開啟就行了。

　　導語：在冬天，開車不開暖風是非常冷的，有些司機不喜歡在冬天開車的時候開暖風，因為怕會很費油。那麼，冬天開車開暖風費油嗎？冬季開車開暖風會費油嗎？下面是小編精心準備的內容希望對大家有所幫助！

　　冬天開車開暖風費油嗎

　　不費油，空調暖風和製冷在工作的時候是有區別的。製冷時，空調的壓縮機系統會進行工作，在壓縮機工作的時候，會提高發動機的負荷，一直使用的話，就肯定會提高發動機的燃油消耗。開暖風時，利用發動機冷卻液熱量，迴圈到室內的小水箱，將小水箱內的熱量吹到車內，負荷相對來說很小。

　　暖風是一輛車裡最基礎也是最有效的取暖設施，它利用發動機的迴圈冷卻系統產生熱量，透過鼓風機向駕駛室內傳遞，屬於熱量再利用，所以暖風的功耗比空調低多了，油耗小到可以忽略不計。如果感覺開暖風費油，很可能是操作不當引起的。

　　1、汽車啟動後不要馬上開暖風

　　汽車剛啟動的時候，機油需要一定的時間才能潤滑到各個部件。如果這時開啟暖風，發動機內部潤滑不夠，摩擦阻力增大，導致發動機負荷過高，肯定會費油，但是大家普遍會誤認為是暖風惹的禍。正確的做法，是應該在汽車啟動後，等3-5分鐘，待水溫升高後，再開啟暖風。

　　2、不要開A/C按鈕

　　A/C按鈕就是空調，按下它表示壓縮機開始工作了，就會增加油耗。壓縮機主要作用是用來製冷，吹冷風。汽車中冷風與暖風是兩個系統的，暖風是利用汽車自身的熱迴圈產生的，不需用壓縮機工作。

　　3、迴圈方式設定為內迴圈

　　將空調的迴圈方式設定為內迴圈模式，車內氣溫會快速升高。感覺車裡暖和了之後再切換成外迴圈，這樣有助於車內空氣流通。

　　4、調節暖風模式

　　暖風溫度調節為23攝氏度最合適。另外調整出風口風向，不要對著面部，容易導致疲勞，影響駕駛安全，把風向調為吹腿和腳部，腿腳暖和了全身也就暖和了。

　　5、不要開著暖風在車裡睡覺

　　有些人很喜歡冬天開著暖風在車裡睡覺，這樣做是很危險的。因為發動機工作時，汽油燃燒不完全，會產生高濃度的一氧化碳。當車停駛開著暖風，車窗又緊閉時，發動機排出的一氧化碳濃度升高，會造成缺氧，嚴重的時候是會死人的，所以儘量避免停車開暖風。

　　再者，現在冬天天氣寒冷，一到陰雨天，對於車主們來說，總面臨著一個尷尬的問題：就是由於車內與外界溫度差距太大，導致行車時內部車窗會起霧，從而影響行車視線。即使用抹布擦，但是效果不持久，這樣開車上路很危險。

　　冬天汽車開暖風誤區

　　一、開暖風一定要開AC

　　鍵其實，只要調節風量按鈕就可以吹出暖風，這是利用汽車內部的熱迴圈出的風，不需要啟動壓縮機，因此不用按AC鍵。

　　二、冷車啟動就立即開暖風

　　冬天發動機剛啟動，水箱溫度很低，開啟空調不僅不會提升車內溫度，反而增加了發動機的負擔，耽誤了發動機溫度的正常提升，而且此時開啟暖風通常也只能吹出冷氣。

　　冬天汽車開暖風誤區

　　三、水溫指標處於低位就開暖風

　　正確做法應該是，當水溫指標到達中間位置的時候，再使用暖風，而且建議先使用外迴圈，將車內冷空氣派出，過3-5分鐘再轉為內迴圈。

　　四、開暖風會增加油耗

　　這個問題很多車主都存在疑問。但暖風跟冷氣的工作原理不同，上面說了，開暖風可以不按AC鍵，使用的是來自於發動機散熱的熱量，因此是不會增加任何油耗的。所以，開暖風不會耗費油量，冷就盡情開吧。

　　開車開空調是耗油的。因為汽車空調壓縮機的動力來源是發動機,汽車空調壓縮機是靠發動機帶動運轉空調才能製冷的,發動機帶動壓縮機是要額外消耗一部分燃料的,所以開車開空調耗油。

　　1、開車空調製熱耗油很小，因為暖氣是來自發動機本身的熱量，只是消耗風機的能量。所以並不耗油。2.開車空調製冷，則大概會增加20％的油耗。因為空調壓縮機需要靠發動機帶動製冷，也就會消耗發動機動力，而增加油耗。

　　汽車空調約佔發動機功率的20%，所以開空調會用掉一部分發動機功率，油耗會增加，具體油耗增加量與汽車排量及車速有關。通常百公里油耗10升的汽車，開空調時的油耗會增加2升左右。開空調對油耗的影響是非常明顯的，不同風量的影響則要小一些。這只是一個粗略的演算法，具體數字要結合具體車型、車速、路況來算。