冰箱兩側發熱屬於正常現象，因為冰箱的散熱管道都是設計安裝在冰箱的兩側外殼裡面，壓縮機工作時，透過兩側的外殼進行散熱，加之夏季的溫度很高，冰箱的工作量大，所以釋放熱量就很大。冰箱執行時壓縮機轉移來的熱量聚集在冷凝器內的製冷劑中，熱量要散發出去就要有高於自然環境的溫度，加壓升溫就是壓縮機的主要作用，透過把氣化的製冷劑進行壓縮，提高壓力，升高溫度，使傳熱冷凝器的溫度高於環境溫度，冷凝器就向空氣釋放熱量，同時製冷劑也被液化，以備迴圈利用。
冰箱兩側發熱屬於正常現象，因為冰箱的散熱管道都是設計安裝在冰箱的兩側外殼裡面，壓縮機工作時，透過兩側的外殼進行散熱，加之夏季的溫度很高，冰箱的工作量大，所以釋放熱量就很大。冰箱執行時壓縮機轉移來的熱量聚集在冷凝器內的製冷劑中，熱量要散發出去就要有高於自然環境的溫度，加壓升溫就是壓縮機的主要作用，透過把氣化的製冷劑進行壓縮，提高壓力，升高溫度，使傳熱冷凝器的溫度高於環境溫度，冷凝器就向空氣釋放熱量，同時製冷劑也被液化，以備迴圈利用。
1、房間內空氣溫度大，冰箱體表面溫度低於室內空氣的飽和溫度，室內空氣遇到冰箱表面，就會凝結成水珠，同樣，室內空氣溼度越大，冰箱表面溫度越低，空氣中的溼氣更容易在冰箱上凝結成露或水珠。我國南方地區，夏季溫度高，溫度大，特別是長江中下游地區，每到梅雨季節，高溫空氣中溼氣更大，冰箱上凝結水珠現象更為嚴重，尤其是冰箱門正面，凝露滴水現象比較普遍。
2、冰箱門縫不嚴密。
3、無霜電冰箱冷凍室門封電熱絲損壞，或門縫密封條損壞，常見的是門封條缺乏彈性，不貼合門框。
4、冰箱休隔熱保溫層太薄或發泡不好，如有的電冰箱頂部，一半有水珠，一半沒有水珠；箱體側面亦有區域性凝結的水珠多，甚至有的冰箱表面出現小面積的結霜，這些現象的發生，皆是箱體中隔熱材料聚氨酯的發泡不良造成的。
當汽車行駛一段時間後發現剎車盤溫度異常升高並且很燙手時，要將車輛靠邊停車熄火，使剎車盤自然冷卻。需要注意的是，當剎車盤溫度升高並且變紅時一定不要向其潑冷水，否則會損害剎車盤，影響其使用壽命。
引起剎車盤熱並且燙手的原因有很多，包括長時間剎車、剎車分泵損壞等、汽車行駛過程中未鬆手剎等，以下具體說明。
1、長時間剎車：
當汽車在經過長下坡路段頻繁踩剎車或者長時間剎車時，就會引起剎車盤負荷增大、溫度升高的問題，時間長了會影響汽車剎車系統的正常使用，從而造成安全隱患。在汽車經過長下坡路段時，一定要靠發動機輔助制動，並且採取點剎的方式來剎車。
2、剎車分泵損壞：
當汽車的剎車分泵損壞後，汽車卡鉗和剎車盤可能就會粘連到一起，長時間摩擦後就會出現剎車盤熱的問題。這種情況要到修理廠請專業人士進行檢查和修理。
3、汽車行駛過程中未鬆手剎：
如果汽車在行駛中未鬆手剎，剎車盤肯定就會因摩擦而使溫度異常增高，這種情況要及時將手剎放下來。