冰路行車的技巧

　　1、第一，降低車速 忌猛踩油門

　　冬季雪地路面附著係數非常低，車輪容易打滑，行車的危險性更大，所以行車速度要更低，以確保安全。行進中車速要平穩，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或鬆開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。2、第二，增大車距

　　在冰雪路上行駛，容易發生追尾事故，所以要增大行車間距，行車間距要比無雪乾燥路面時增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小，只有乾燥瀝青路面的四分之一。用腳制動時，應以點剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。

　　3、第三，車輛打滑時千萬不要慌張

　　方向盤要順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正後，再輕輕地踩剎車，直到整個情況完全控制住。

　　4、第四，跟隨前車印記

　　在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車的車轍行駛，因為前車已把鬆軟的.雪壓實，可防止陷入深雪之中。

　　5、第五，儘量別超車

　　儘量避免在冰雪路上超車，實在需要超車時，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要儘量給被超車留出安全距離。

　　6、第六，科學起步

　　雪後路滑，起步時若發現輪胎已被凍結於地面，應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。若驅動輪打滑，應剷除車輪下的冰雪，並在驅動輪下撒些幹沙、煤渣、柴草等物，以提高附著性。

　　7、第七，駕車拐彎要特別注意避開彎道內的積雪、結冰

　　冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢透過。車速降下來後，應採取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎道中制動或掛空擋。

　　8、第八，停車要儘量選沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋

　　需要在冰雪路面上停車時，應選擇朝陽、避風、平坦乾燥處停放，不得緊靠建築物、電線杆或其他車輛，以防側滑時碰撞。若必須在坡道上停車，應掛擋、拉緊手剎，並在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。

　　1、降低車速

　　在城市當中有一些道路路邊停滿了車輛，且車道狹窄，這時候首要的是要降低車速，因為路邊停放車輛會導致盲區的出現，車速慢下來的時候可以及時調整車輛。出門旅遊有時候會遇到一些很窄的路，想要判斷是否可以透過，首先要對路面寬度做出判斷，有必要可以下車檢視一下地形，進入窄路還要考慮兩側後視鏡的寬度。

　　2、窄路最好少超車

　　窄路從一條車道跨越到另一條車道需要的時間會變短，留給後車的反應時間也將會縮短，只要有一方車輛的駕駛員不集中精力，刮蹭就很容易發生，所以行駛在窄路上，如果不是特別著急，一定要減少超車，最好按序行駛。

　　3、進入窄路儘量擺直車身，平滑駛入

　　直行進入窄路難度最小，但是如果你想斜著進入窄路，那麼車輛可透過的寬度瞬間縮小，這時候最容易發生刮增。我們的車輛駕駛員都是位於車輛左側，所以對左側方面的障礙物也比右側有把握，所以斜著進入窄路的時候，不妨將車輛適當貼近左側前進，這樣就多了幾分把握。

　　4、窄路會車需提前做準備

　　很多新手司機最怕的就是會車，尤其是在窄路上，心裡雖然一直叨唸著別偏車，結果方向盤不由自主就偏過去了。其實窄路會車也不需要驚慌，首先要注意來車的情況，會車的車型、載物情況、車速等等，同時還要觀察道路周邊的環境，比如有沒有行人靠近，前方道路寬窄等。駕駛員在觀察的基礎上就可以做出合理的預判，會車時要為自己留出合適的橫向安全間隔，用來應付緊急情況的發生。作為駕駛員，在窄路行駛不單單是放眼自己的車道，還要將目光放遠，也不能緊緊盯著來車，最主要的還是放慢車速，提前準備，如果有必要也可以停車讓對方透過。

　　5、轉彎出窄路，要保證後輪安全透過障礙物

　　開車轉彎出窄路的時候，我們通常覺得前輪安全透過障礙物之後就可以打方向盤轉彎了，但是很多刮增就是在這種情況下發生的，因為你只記得前輪通過了障礙物卻忘記了後輪，因為內輪差形成的盲區，在透過窄路或是隔離墩的時候，首先要想到的是後輪安全通過了再進行轉向操作。

　　1、針對對方的興趣來談。比方說老人最感興趣的就是他們自己的經歷；青年人的興奮點就是怎樣才能讓自己的才能得到發揮，以及他們的工作、學習和業餘生活；跟年輕媽媽談，我們就要知道年輕媽媽最感興趣的一定是她的孩子，包括孩子的吃、穿和用等等；

　　2、打破自己造成的沉默。如果是由於自己太清高、架子大，讓人敬而遠之，而造成雙方的沉默，那麼在交談的時候就應該主動客氣，並且隨和一些；如果是由於自己太自負、盛氣凌人，讓對方反感而造成了對方的沉默，那就要注意謙虛一些，多想一想自己的短處，適當的褒揚對方的長處；如果是由於自己口若懸河，講起話來漫無邊際、無休無止而導致對方的沉默，這個時候就要注意自己講話要適可而止，給對方說話的機會，不要讓人覺得你是在做單方面的傳教。