冷卻液加多少合適

　　汽車的冷卻液加到膨脹水箱的min刻度與max刻度之間就可以，最多隻能加到max刻度線。

　　現在的汽車都是水冷發動機，那麼水冷發動機需要冷卻液在發動機內不斷迴圈帶走多餘熱量。

　　汽車使用的都是防凍冷卻液，這種冷卻液一般是紅色的。防凍冷卻液可以保證在冬季時不結冰，如果冷卻液在冬季時結冰，那麼液體結冰後體積會膨脹，這樣可能會損壞發動機冷卻系統。

　　打開發動機蓋後能看到一個白色的水箱，這個水箱是冷卻液膨脹水箱，這是用來容納受熱後膨脹的冷卻液的。

　　如果冷卻液加多了，可能會導致膨脹水箱內壓力過大，那麼這是比較危險的。

　　在車輛的維修保養手冊上都寫著車輛需要加多少升冷卻液，那麼按照規定量新增冷卻液就可以。

　　在更換冷卻液時，一定要找專業汽修廠或者去4s店更換，一些小修理廠只會把膨脹水箱內的冷卻液抽出來進行更換。如果只抽出膨脹水箱內的冷卻液，那麼在冷卻系統中還殘留很多冷卻液，這樣是換不乾淨的。

　　在平時維修保養時，一定要注意檢查冷卻液冰點是否足夠，如果冰點不足，那麼需要及時更換。

　　1、給寶馬5系加冷卻液，首先將車輛發動著，運轉10分鐘然後熄火放開水箱，最後用氣槍吹乾淨，加冷卻液在6到8升，加的時候在冷卻水壺上面是有刻度的，加到刻度就可以了。

　　2、國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，

　　發動機艙內都有一個冷卻液膨脹水箱，冷卻液液位在min和max刻度之間就可以。

　　在更換冷卻液時，最好去專業汽修廠或4s店更換。很多小修理廠更換冷卻液時只會更換膨脹水箱裡面的冷卻液，這樣是不對的。膨脹水箱裡面的冷卻液只是全部冷卻液的一部分，在更換冷卻液時，應該把所有冷卻液放出，然後重新新增。

　　冷卻液一般都是紅顏色的，廠家做成這種顏色是為了容易區分，如果冷卻液發生洩漏，那麼可以很容易的看出來。

　　冷卻液是維持發動機正常工作必不可少的液體，冷卻液在發動機水套內不斷迴圈帶走多餘的熱量。冷卻液應該每隔2到3年更換一次，如果長時間不換，冷卻液內會有雜質，並且冰點會不足。

　　在缺少冷卻液時，不能用自來水代替，應該用蒸餾水代替或及時新增冷卻液。冷卻液缺少時，車輛儀表盤都會出現報警燈提示駕駛員，這時駕駛員應該開到最近的修理廠新增冷卻液。

　　平時保養時應該檢查冷卻液冰點，如果冰點不足，那就需要立即更換冷卻液了。檢查冷卻液冰點時，需要用到一種專業儀器，這個儀器在維修廠和4s店內都有。