汽車的冷卻液加到膨脹水箱的min刻度與max刻度之間就可以，最多隻能加到max刻度線。
現在的汽車都是水冷發動機，那麼水冷發動機需要冷卻液在發動機內不斷迴圈帶走多餘熱量。
汽車使用的都是防凍冷卻液，這種冷卻液一般是紅色的。防凍冷卻液可以保證在冬季時不結冰，如果冷卻液在冬季時結冰，那麼液體結冰後體積會膨脹，這樣可能會損壞發動機冷卻系統。
打開發動機蓋後能看到一個白色的水箱，這個水箱是冷卻液膨脹水箱，這是用來容納受熱後膨脹的冷卻液的。
如果冷卻液加多了，可能會導致膨脹水箱內壓力過大，那麼這是比較危險的。
在車輛的維修保養手冊上都寫著車輛需要加多少升冷卻液，那麼按照規定量新增冷卻液就可以。
在更換冷卻液時，一定要找專業汽修廠或者去4s店更換，一些小修理廠只會把膨脹水箱內的冷卻液抽出來進行更換。如果只抽出膨脹水箱內的冷卻液，那麼在冷卻系統中還殘留很多冷卻液，這樣是換不乾淨的。
在平時維修保養時，一定要注意檢查冷卻液冰點是否足夠，如果冰點不足，那麼需要及時更換。
1、防凍液壺一般都是有水位刻度線的，有最高水位和最低水位，一般建議新增量在4升左右，要根據車的實際情況進行調節。汽車防凍液過少會導致發動機或水箱將凍裂，引起發動機故障。
2、防凍液一般建議加到防凍液壺最高水位與最低水位之間的位置。如果沒有水位線，按照水壺的中線新增，略高一點即可。
3、如果加多了可能會溢位，防凍液具有一定的腐蝕性，可能會對車輛內橡膠部件造成一定的腐蝕。加少了會導致發動機或水箱在寒冷氣候下結凍甚至凍裂，也起不到足夠的冷卻效果，會引起發動機故障。
1、給寶馬5系加冷卻液，首先將車輛發動著，運轉10分鐘然後熄火放開水箱，最後用氣槍吹乾淨，加冷卻液在6到8升，加的時候在冷卻水壺上面是有刻度的，加到刻度就可以了。
2、國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，
發動機艙內都有一個冷卻液膨脹水箱，冷卻液液位在min和max刻度之間就可以。
在更換冷卻液時，最好去專業汽修廠或4s店更換。很多小修理廠更換冷卻液時只會更換膨脹水箱裡面的冷卻液，這樣是不對的。膨脹水箱裡面的冷卻液只是全部冷卻液的一部分，在更換冷卻液時，應該把所有冷卻液放出，然後重新新增。
冷卻液一 ...
一般加5升到6升，要分兩次加入。第一次是靜態車輛時，一邊加入一邊用手擠壓橡膠管，直到液位居於low與high中間為止。第二次是車輛啟動後行駛一段距離，觀察冷凍液是否液位下降。如果有，停車後待發動機冷卻後再次加入，直到第一次的位置為止。內燃車輛的發動機冷卻系統是一個由汽缸、夾套與水箱組成的液冷式密閉迴圈體系 ...
1、給寶馬5系加冷卻液，首先將車輛發動著，運轉10分鐘然後熄火放開水箱，最後用氣槍吹乾淨，加冷卻液在6到8升，加的時候在冷卻水壺上面是有刻度的，加到刻度就可以了。
2、國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（19 ...
不可以。加水會稀釋冷卻成分，降低發動機散熱效果，嚴重的情況會造成開鍋現象。
發動機冷卻液由乙二醇、防腐蝕新增劑、抗泡沫新增劑和水組成，其中，乙二醇是擴大液體適應溫度區間的核心成分，透過與水的融合，高濃度的冷卻液可在197℃至-60℃內不沸騰、不結冰，不過，這樣的產品標價更高，所以，廠家會根據地區以及使 ...
福克斯冷卻液加到中間線到最高線之間即可，不可加滿，防止溢位造成防凍液揮發後難以取下的現象。福克斯水箱在發動機前艙正對發動機右側位置。車輛散熱器一般指的是水箱，水箱加水口在水箱上部，放水閥在水箱底部位置；加註的是防凍液，在特殊情況下可以加自來水。
防凍液更換方法如下：
1、首先將車輛停置一段時間，目 ...
1、長安cs55新增的防凍液用量在5升左右。防凍液價格一般在30元左右一升。
2、防凍液的變化原理就是防凍液加熱，冷卻，加熱冷卻迴圈，會產生沉澱，產生垢。久而久之，防凍液裡面會很髒。影響發動機冷卻，從而引起發動機過熱，發動機在這樣的工作環境下久而久之就會產生很大的消耗，不過在還未更換防凍冷卻液期限內， ...
發動機冷卻系統，也就是加入水箱和副水箱裡面。切忌冷卻液的顏色不能混用，如果第一次加的是藍色，那就加藍色的，綠色就綠的，不同種類的防凍液由於成分不同，其冰點也不同。應該根據車輛行駛環境的氣溫條件來選用冷卻液。一般選用冷卻液的冰點應低於當地最低氣溫10-15℃，以免失去防凍功能。
不要用自來水兌冷卻液使用 ...