汽車防凍液加多少合適

　　一般加5升到6升，要分兩次加入。第一次是靜態車輛時，一邊加入一邊用手擠壓橡膠管，直到液位居於low與high中間為止。第二次是車輛啟動後行駛一段距離，觀察冷凍液是否液位下降。如果有，停車後待發動機冷卻後再次加入，直到第一次的位置為止。內燃車輛的發動機冷卻系統是一個由汽缸、夾套與水箱組成的液冷式密閉迴圈體系。冷卻系統的工作狀態直接影響車輛的正常執行及車輛的使用壽命。

　　如果防凍液加多了在防凍液膨脹後壓力會變大，這樣可能會導致防凍液溢位，所以車友們不要多加防凍液。

　　防凍液這個名字其實帶有迷惑性，防凍液的全稱應該是防凍冷卻液，防凍液的作用是冷卻而不是防凍。

　　汽車使用的發動機都是水冷發動機，水冷發動機依靠冷卻液在發動機內不斷迴圈帶走熱量。

　　冷卻液在發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈，另一條是小迴圈。

　　在發動機剛剛啟動還沒有達到正常工作溫度時，冷卻液是進行小迴圈的，此時冷卻液不經過散熱水箱散熱，這樣能夠讓發動機更快達到正常工作溫度。

　　當發動機達到正常工作溫度後，冷卻液會進行大迴圈。冷卻液進行大迴圈時，會經過散熱水箱散熱，這樣可以讓發動機一直保持在正常的溫度區間內。

　　冷卻液是需要定期更換的，否則會出現冰點上升沸點下降的情況。一般家用車需要每兩年更換一次冷卻液。在缺少冷卻液時，一定不要使用自來水代替。

　　汽車的冷卻液加到膨脹水箱的min刻度與max刻度之間就可以，最多隻能加到max刻度線。

　　現在的汽車都是水冷發動機，那麼水冷發動機需要冷卻液在發動機內不斷迴圈帶走多餘熱量。

　　汽車使用的都是防凍冷卻液，這種冷卻液一般是紅色的。防凍冷卻液可以保證在冬季時不結冰，如果冷卻液在冬季時結冰，那麼液體結冰後體積會膨脹，這樣可能會損壞發動機冷卻系統。

　　打開發動機蓋後能看到一個白色的水箱，這個水箱是冷卻液膨脹水箱，這是用來容納受熱後膨脹的冷卻液的。

　　如果冷卻液加多了，可能會導致膨脹水箱內壓力過大，那麼這是比較危險的。

　　在車輛的維修保養手冊上都寫著車輛需要加多少升冷卻液，那麼按照規定量新增冷卻液就可以。

　　在更換冷卻液時，一定要找專業汽修廠或者去4s店更換，一些小修理廠只會把膨脹水箱內的冷卻液抽出來進行更換。如果只抽出膨脹水箱內的冷卻液，那麼在冷卻系統中還殘留很多冷卻液，這樣是換不乾淨的。

　　在平時維修保養時，一定要注意檢查冷卻液冰點是否足夠，如果冰點不足，那麼需要及時更換。