1、準備工作:在排放回收冷媒前需準備好汽車冷媒回收加註機以及還有足夠剩餘容量的冷媒罐。
2、連線管路:將汽車冷媒回收加註機管路連線至汽車空調高低壓管(紅色連線高壓管、藍色連線低壓管)。
3、回收冷媒:待管路連線無誤,且冷媒回收加註機開機自檢完成後,設定所需要回收的冷媒容量,並啟動開始回收,此時汽車冷媒回收加註機便會自動開始對多餘的冷媒進行排放回收。
針對汽車冷媒的排放,最正規的操作是透過汽車冷媒回收新增機進行回收。
1、準備工作:在排放回收冷媒前需準備好汽車冷媒回收加註機以及還有足夠剩餘容量的冷媒罐。
2、連線管路:將汽車冷媒回收加註機管路連線至汽車空調高低壓管(紅色連線高壓管、藍色連線低壓管)。
3、回收冷媒:待管路連線無誤,且冷媒回收加註機開機自檢完成後,設定所需要回收的冷媒容量,並啟動開始回收,此時汽車冷媒回收加註機便會自動開始對多餘的冷媒進行排放回收。
針對汽車冷媒的排放,最正規的操作是透過汽車冷媒回收新增機進行回收。
冰櫃製冷制放多了,可以透過它低壓管路上像車胎用的氣針的充氟接頭,來放走多餘的製冷劑。如果找不到接頭又沒有其他的辦法,就最好還是求助專業的維修人員來解決這個問題。
冰箱製冷劑是一種製冷介質,常見的冰箱製冷劑首先是冰箱製冷劑R22,為HCFC型製冷劑,然後是冰箱製冷劑R134a,它是屬於一種“過渡性”製冷劑,最後是冰箱製冷劑R600a,屬於HFC型製冷劑。
1、首先打開發動機蓋。
2、擰開機油加註口。
3、把輸液管一端插入注射器。
4、將最細的這頭放入加油加註口,慢慢抽出多餘的機油。
5、隨時觀察機油尺,讓機油保持在正常狀態。
機油,即發動機潤滑油,英文名稱:Engineoil。密度約為0.91×10³(kg/m³)能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質,新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足,賦予某些新的效能,是潤滑油的重要組成部分。