1、機油量應該在油尺的上下限之間,實際上加油可以在該數量上下浮動10%,太少了肯定不行,太多了也有危害。
2、機油多,曲軸箱有通氣管,多加機油了會造成串油,曲軸箱壓力大,曲軸箱上的各個油封很容易被這麼高油壓導致漏油。另外也影響散熱,曲軸的阻力也大,因此而增加油耗量。
3、壓力大了,產生從油封或通氣管等處滲漏機油等故障,機油過多甚至有可能會竄進燃燒室,燃燒後從排氣管形成藍煙冒出,造成燒機油的假象。
1、機油量應該在油尺的上下限之間,實際上加油可以在該數量上下浮動10%,太少了肯定不行,太多了也有危害。
2、機油多,曲軸箱有通氣管,多加機油了會造成串油,曲軸箱壓力大,曲軸箱上的各個油封很容易被這麼高油壓導致漏油。另外也影響散熱,曲軸的阻力也大,因此而增加油耗量。
3、壓力大了,產生從油封或通氣管等處滲漏機油等故障,機油過多甚至有可能會竄進燃燒室,燃燒後從排氣管形成藍煙冒出,造成燒機油的假象。
摩托車機油加多了會冒煙,摩托車機油加多呢只會讓你的發動機產生高溫,動力不足,中途息火等現象,只要把機油放掉點適量就可以呢!如果冒煙很厲害就得找修理工解決呢,冒藍色的是燒機油,黑色的是燃燒不充分,混合氣過濃,白色的混合氣過稀,(水箱的可能是氣缸床進水)。
1、加機油過多會對車的影響:增加油耗 影響動力如果潤滑油加得過多,那麼發動機工作的時候各個部件會出現劇烈的攪動現象,這會增加發動機內部的功率損失。也會增加發動機的攪油損失,這是因為潤滑油液麵變高,曲軸受到的阻力增加,這會影響動力輸出,增加燃油的消耗,在駕駛的時候會感覺動力變差,沒勁,加速反應慢,同時噪聲變大。
2、功率下降進入燃燒室的機油量大大增加:使燃燒室內積碳增多,增加了活塞運動阻力,使發動機功率下降。
3、環保不達標:由於機油進入燃燒室的量增多,使尾氣排放惡化,嚴重時可能會使三元催化器中毒而損壞。
4、機油洩漏:因為潤滑油被大量地攪動,這使得曲軸箱內的壓力升高,當壓力長期作用在曲軸的油封上,就會加速器老化和變形,最終導致潤滑油的滲漏,同時也會降低潤滑油的壽命。