汽車機油加多了有什麼影響

　　增加油耗、功率下降、環保不達標、機油洩漏。當發動機缸體內的機油過於飽滿時，會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，進而增加油耗。

　　機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的“血液”。

　　1、增大發動機內部的阻力。發動機缸體內的機油過於飽滿時，會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，增加油耗。

　　2、發動機容易形成積碳。缸壁上飛濺的潤滑油過多會導致活塞環的最下一道油環下刮油的工作量增大，刮不淨的油就會竄入燃燒室燃燒，造成缸內膠質積碳。

　　3、摧毀三元催化劑。由於超過正常量的機油參與了燃燒，其產生的碳顆粒除了一部分在燃燒室，氣門座，火花塞電極附近形成積碳外，另外部分就是隨著排氣排出，這也是能看到藍煙的原因。但是這樣的顆粒在偶然的情況下就會有一些堵塞在三元催化的催化器內，當積累到一定程度，三元催化報廢

　　4、降低了油封壽命，可能導致發動機漏油。潤滑系統內過多的機油還會導致各部件承受的負擔和壓力加大，加快部件的老化，甚至會導致曲軸箱油封滲漏，曲軸箱的有些缸墊嚴重時會發生滲油。

　　1、加機油過多會對車的影響：增加油耗 影響動力如果潤滑油加得過多，那麼發動機工作的時候各個部件會出現劇烈的攪動現象，這會增加發動機內部的功率損失。也會增加發動機的攪油損失，這是因為潤滑油液麵變高，曲軸受到的阻力增加，這會影響動力輸出，增加燃油的消耗，在駕駛的時候會感覺動力變差，沒勁，加速反應慢，同時噪聲變大。

　　2、功率下降進入燃燒室的機油量大大增加：使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。

　　3、環保不達標：由於機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，嚴重時可能會使三元催化器中毒而損壞。

　　4、機油洩漏：因為潤滑油被大量地攪動，這使得曲軸箱內的壓力升高，當壓力長期作用在曲軸的油封上，就會加速器老化和變形，最終導致潤滑油的滲漏，同時也會降低潤滑油的壽命。