1、老式化油器車：熱車30秒至1分鐘
老式的化油器車發動機的供油系統完全是依靠機械系統實現的，在冷態時油氣混合不良，因此啟動較為困難。即使化油器車的發動機已啟動，其運轉也非常不平穩，極易熄火，最好原地熱車30秒至1分鐘再行車。
2、電噴車：點火30秒後低轉速慢行
電噴車應避免“點火即走”的錯誤熱車方法，儘管電噴車冷車時的供油穩定性強於化油器汽車，但點火後的電噴車發動機工作溫度、部件潤滑度和整車磨合度三項未達到最1 佳狀態，仍會對汽車造成磨損。點火熱車後，保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到1的激烈磨損可是無法復原的，待發動機溫度上升至正常工作溫度後（大概需要3到5分鐘時間），再恢復正常駕駛即可。
1、造成這種情況的原因：機油粘度大；啟動方法不正確；發動機效能下降。
2、處理方法：
更換機油。冬季氣溫低，特別是北方，天寒地凍。摩托車如果是夏秋季節更換的機油，一般是15W/30或20W/40的機油，粘度較大，發動機內阻增大，電啟動馬達無力，腳踏啟動腳向下蹬踏感覺費力。此時，應立即更換10W/30或5W/30的機油，不要考慮行駛里程。行駛里程到期，更換機油是必須的；行駛里程不到期，也不要考慮，必須更換上述機油，即所謂的防凍機油。換機油後，啟動摩托車，運轉5分鐘；以後會感覺啟動效能良好。
正確的啟動方法。除了更換機油外，還要按照以下方法啟動。啟動前，關閉化油器的阻風門，如果是帶“加濃器”的化油器，就開啟加濃器，腳踏啟動兩下，然後開啟電門鎖啟動，同時，加油器要有一定的加油動作。啟動點火後，先不要放手加油器，繼續急速加油幾次，開啟“阻風門”或關閉“加濃器”，再放手加油器，使摩托車怠速運轉。冬季，摩托車怠速要高一些。摩托車化油器都帶阻風門或加濃器，是為了提高發動機的啟動效能，減少油耗，節省火化塞等等。
對發動機進行維修。發動機效能下降，摩托車行駛幾萬公里後，發動機內部零件磨損嚴重，特別是缸體、活塞、活塞環、氣門、搖臂等等，這些都是啟動困難的因素。如果是這種情況，必須對發動機進行維修，必要時，必須更換一些部件。需要去摩托車維修站檢查。
1、長時間停車以後，在啟動前建議試一下，開啟鑰匙門到儀表燈全亮檔，聽見油泵滋滋的響聲，等到聲音結束後，關閉鑰匙門，然後重複以上操作，直到油泵聲音不再是滋滋的聲音，而幾乎聽不見為止，再啟動應該就可以一次打著了。還有可能與近期天氣驟冷有一定的關係，由於環境溫度低，發動機達到正常的工作溫度的時間較長，發動機在低溫時的混合氣比較濃，所以造成的發動機功率下降導致的不易啟動。
2、可以去檢查一下發動機控制系統的水溫感測器是不是工作正常，低溫時啟動難的原因和機油也有關係，低溫時機油黏度大，流動性差，造成啟動轉速降低，低溫也同時導致蓄電池離子濃度降低，主要是因為冬天電瓶耗電量加大，而且電瓶容量也會變低，由於電量不足低溫導致分子活動降低易燃混合氣難以形成，所以低溫啟動困難。