冷車機油在什麼位置

　　1、冷車機油液麵應該處於機油尺上下標記線中間稍靠上一點的位置，如果低於下線就要及時補充。

　　2、檢查方法：

　　3、在發動機艙裡找到機油尺的手柄，準備一張紙巾。

　　4、把機油尺拔出來，用紙巾把機油尺頭粘住的機油完全抹乾淨。這時順便看清楚機油尺的刻度在哪個位置（通常都有MIN和MAX兩個刻度）。

　　5、把擦乾淨的機油尺插回去，插到底，然後再拔出來。這回粘在機油尺末段的機油就可以用來觀測。

　　冷車狀態時，機油在上刻線是比較正常的。

　　機油尺上有兩條刻線，一條是min，另一條是max，這代表最小和最大。那麼在新增機油時，只需要保持機油液位在最小和最大中間就好，不要超過最大刻度，也不要低於最小刻度。

　　機油液位低於最小刻度時，發動機可能出現潤滑不良。機油液位高於最大刻度時，發動機內部運轉阻力可能會增大，這樣會造成發動機油耗增加，而且踩下油門後轉速也不能很快上升。

　　在看機油液位時，要在冷車狀態下檢視，剛開完車後，要等車子冷卻一段時間再檢視。如果剛開完車立即檢視，那麼機油還殘留在發動機內各個部位，沒有全部流回油底殼，這時檢視機油液位是不準確的。

　　機油液位過低時，可能會導致機油壓力降低，這樣汽車儀表盤上會亮起機油壓力警告燈。機油粘度不足時，也可能會導致機油壓力過低，儀表盤的機油壓力警告燈也會亮起。

　　在新增機油時，建議各位車友選擇全合成機油，全合成機油使用時間更久，並且能給發動機帶來更好的潤滑效果。全合成機油是人工合成的，所以分子大小和形狀比較規則。

　　1、摩托車換機油熱車好。想讓發動機內的舊機油自上而下流得乾淨、全部匯聚在油底殼內的話必須是發動機處在熱時，流動的機油附在各個位置自上而下流動慢慢減少，最後聚到油底殼。熱車後機油的稠度變稀，流動性好，雜質和油泥會隨著廢機油很好的排洩出來，不會依附在機殼的內面和底部，才能流放得乾淨、徹底。所以，熱的舊機油流動性好能夠清潔發動機，所以放得越乾淨對發動機越有好處。

　　2、如果冷車換油的話，機油的稠度很大，流動性很差，雜質和金屬粉末會依附在殼內及底部不易流出，冬季那就更嚴重。時間長了發動機內部就會積成一層厚厚的油泥，影響風冷發動機的散熱，降低發動機的使用壽命。