發動機水溫低於60度的狀態叫冷車，60度以上為熱車，明顯區別為冷車怠速時轉速較高（一千轉或以上，正常怠速為800）以便儘快預熱發動機，以達到合適的工作溫度。因為在冷車狀態時，活塞在缸體內運轉時受溫度影響會膨脹，這個過程最好不要給發動機增加負荷，否側會產生負面影響，嚴重會拉缸。所以特別是冬天，熱車過程很重要。
一般熱車就是讓車在原地熱上那麼一兩分鐘，讓發動機油底殼底部的機油，更好的融會貫通整個機體。輪胎處於鎖定的時候，所以這個時候，發動機的轉速會更高，熱車才能達到極佳的效果。因為p檔轉速高，所以p檔熱車更快。一般採用自動變速器（AT）調節車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機和換檔操作。通俗地說，自動檔汽車是一種“傻瓜汽車”。
長安神騏車熱車著不了原因及對應處理方法如下。
1、確定防盜系統是否鎖定；
2、確定起動系是否工作（起動機是否運轉）；
3、起動系正常，檢查點火系是否正常；起動系不正常，轉得慢，檢查蓄電池電壓、起動機有無故障、發動機是否阻力過大；起動機不運轉，檢查起動機的電路和電磁開關。
4、點火系正常，檢查燃油供給系是否正常。點火系不正常，檢查點火系的電路，檢查曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器是否正常，檢查ECU的電源和接地。
長安神騏車熱車著不了原因及對應處理方法如下。
1、確定防盜系統是否鎖定；
2、確定起動系是否工作（起動機是否運轉）；
3、起動系正常，檢查點火系是否正常；起動系不正常，轉得慢，檢查蓄電池電壓、起動機有無故障、發動機是否阻力過大；起動機不運轉，檢查起動機的電路和電磁開關。
4、點火系正常，檢 ...
1、發動機冷車不響熱車響原因是因為零件出現問題或者是機構出現問題。
2、熱車時出現的異響車主一般不好判斷位置需要專業技師排查，一般發動機出現校杆、敲缸時車主得做個大出血心裡準備（可能拉缸），不過這些情況一般不會碰到（多跟進氣提前角有關係）。曲軸箱通風洩漏也可能引發異響且聲音比較大，汽車皮帶在一定轉速時 ...
1、冷車啟動的時候要預熱。如果不預熱車輛，短時間內可能不會造成嚴重問題，但長期這樣就會使發動機“折壽”了。
2、此外，發動機在未達正常工作溫度之前(大約為攝氏90～110度之間)，無法有效地油完全氣化。容易造成燃油無法快速霧化燃燒，而附著在節氣門、缸壁或活塞四周形成積碳，導致日後著車困難、怠速抖動、油 ...
1、冷車起步加油掉轉速（熱車正常），絕對不是駕駛技術的問題。我的車自09年11月持續半年多，諮詢過店裡，解釋為滬四油的問題。
2、處理方法：拆洗進氣壓力感測器； 噴洗節氣門旋轉板外邊的感測器（溫度？）。節氣門初始化。 ...
1、冷車怠速高，是電噴車的特點，主要是透過水溫感測器的訊號判斷髮動機冷卻液的溫度，在冷車啟動進行加濃，怠速高，迅速使發動機達到最佳工作溫度，減小發動機磨損，使冷車啟動迅速。
2、怠速高的原因，可能是因為轉速錶感測器不準造成的轉速顯示不準。以大眾車為例，自動擋怠速一般是680轉左右，手動擋怠速一般轉速是 ...
1、摩托車換機油熱車好。想讓發動機內的舊機油自上而下流得乾淨、全部匯聚在油底殼內的話必須是發動機處在熱時，流動的機油附在各個位置自上而下流動慢慢減少，最後聚到油底殼。熱車後機油的稠度變稀，流動性好，雜質和油泥會隨著廢機油很好的排洩出來，不會依附在機殼的內面和底部，才能流放得乾淨、徹底。所以，熱的舊機油流動 ...
發動機啟動的必要條件：20-50轉的轉速、易燃的混合氣體、不低於16mJ火花點火能量。
發動機低溫啟動時條件變壞：機油黏度大啟動轉速降低、轉速降低點火能量降低、低溫導致蓄電池離子濃度降低、低溫導致分子活動降低、易燃混合氣難以形成，所以低溫啟動困難。低溫啟動困難是汽車普遍的問題，只要能啟動就是正常的，啟 ...