凌渡胎壓監測怎麼用

　　胎壓監測預設是開啟的，當有輪胎漏氣，或者紮了儀表上的胎壓燈就會亮起。

　　胎壓監測使用方法就是在車上的儀表盤上的胎壓監測就可以檢視胎壓狀態以及調節胎壓，上方有相應按鈕。現在很多車胎充入的不是空氣，對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格，而充入空氣的車胎，和四季變換有關係。胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。

　　胎壓監測系統屬於主動安全裝置的一種，它可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度範圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10%，輪胎壽命就減少15%。

　　凌渡胎壓燈亮，把報警那個輪子的胎壓恢復到正常值就自動滅的。開啟點火開關，剎車踏板上方有一復位開關，按復位開關，警告燈開始閃爍，5秒後即可解決。

　　大眾凌渡復位胎壓需要打著車子，按著SET按鈕不要松知道儀表上面胎壓燈熄滅，一般十秒左右。輪胎氣壓復位，在儀表行車電腦裡面，方向盤多功能按鍵設定。

　　胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關係。並且胎壓與車的效能有緊密聯絡，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。

　　胎壓監測的電池耗完了，肯定要換，如果不換的話，胎壓監測系統不能正常工作，達不到監測的目的。

　　電池是和胎壓監測感測器放一起的，電池分為內建和外接兩種。

　　外接式胎壓監測的話換電子就不用拆輪胎，因為感應器在外面。拆下電池，換好後再原路裝回。

　　外接式胎壓監測換電池比較麻煩，先拆輪胎，把感應器拿出來，再拆開感應器，換電子，然後再原路裝回去，得去維修點才能搞的定。

　　不同品牌的電池壽命不同，一般汽車原廠在選擇的時候。如果是內建電池，壽命通常在10年左右，這種電池比較昂貴，很多人開不到10就換車了，所以通常不用換電池。如果是外接電池，壽命一般是3-5年。外接電池容易更換，所以選擇價格較低廉，降低汽車成本。麻煩的是過幾年就要換一次。