別克英朗四缸什麼時候上市

　　2021年上市。

　　別克英朗XT：它是別克推出的首款五門轎跑車，融匯了別克所能賦予中級車的最佳動感基因，它以前瞻潮流的運動風格、創新領先的動力科技和卓越的產品品質，為新一代年輕新銳帶來動感非凡、暢快淋漓的駕馭體驗，激發他們自我創新的靈感和動力，體現他們不拘一格、潮流所向的人生姿態。

　　別克英朗GT：有“小君越”之稱的別克英朗GT以高階轎車的產品實力開創中高階車市場的嶄新格局，突破現有對中級車的定義，真正將效能與舒適融為一體，滿足新一代主流中堅追求完美的當代價值觀，致力於為他們帶來全方位提升的“越級”感官體驗，幫助他們在不斷進取中拓展更為寬廣的人生境界。

　　1、2016款的英朗，不管是1.5L還是1.5T的都是四缸發動機。只有2018款的英朗換了1.0T的三缸發動機。

　　2、別克英朗這一次換代從四缸“升級”成三缸帶個T，也是順著汽油車發展的潮流作出的改變。有別於其他車企的實驗性投放三缸發動機，別克新一代英朗全系都是配備三缸發動機。三缸機其實說來說去無非就是不平衡，抖動之類的擔憂。但是2018款新英朗搭載的這臺三缸發動機，在噪音和抖動控制方面都有很不錯的表現。帶吸振器的鐘擺式雙質量飛輪和其它部件的加入，也讓這臺1.0T三缸發動機的抖動和噪音，甚至超過同級四缸發動機。

　　2019別克英朗搭載的是一臺三缸發動機，別克英朗是別克汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，在動力方面，這款車分別搭載了1.0T和1.3T渦輪增壓發動機，這兩臺發動機都是三缸發動機。

　　全新換代的車型沒有繼續沿用四缸發動機，而是使用了全新的三缸發動機，在動力方面，這款車搭載了1.0T和1.3T渦輪增壓發動機，其中，1.0T發動機的最大功率為92kw，最大扭矩為170牛米，1.3T發動機的最大功率為120kw，最大扭矩為230牛米，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是6擋雙離合變速箱和6擋手自一體變速箱。

　　因為這兩臺發動機都是小排量渦輪增壓發動機，發動機採用了Ecotec雙噴射渦輪增壓技術，發動機在工作的過程中，發動機的轉速在1500-5200轉時就可以輸出最大的扭矩，相對於上一代車型使用的發動機動力表現更加優秀。

　　值得一提的是，英朗搭載的這臺三缸發動機，在噪音和抖動控制方面都有很不錯的表現，抖動現象並沒有非常明顯。