別克閱朗用了什麼懸架

　　別克閱朗的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。別克閱朗是別克旗下的一款緊湊型汽車。這款車一共使用了兩款發動機，一款是1.0升渦輪增壓三缸發動機，另一款是1.3升渦輪增壓三缸發動機。

　　大部分前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜懸架，因為麥弗遜懸架的結構簡單，體積小，佔用的空間也是比較小的。

　　前橫置發動機的汽車發動機艙的橫向空間是比較小的，所以沒有足夠的空間用來容納結構更加複雜的獨立懸架。

　　並且麥弗遜懸架的成本是比較低的，使用這種懸架可以降低整車的製造成本。

　　多連桿懸架是一種結構比較複雜的獨立懸架，這種懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的。

　　雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，並且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

　　多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

　　多連桿懸架可以提高車路的貼地效能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和速度也會提高。

　　多連桿懸架的體積比較大，所以佔用的空間也是比較大的。

　　別克英朗採用5W-30全合成機油，每次保養需要5升機油，費用為427元。

　　5W代表機油表的低溫粘度，30代表機油的高溫粘度。

　　根據發動機的情況以及使用環境選擇合適的機油。

　　別克閱朗是國六車型。

　　別克閱朗是別克汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，這款車的官方指導價格為13.19-14.69萬元。

　　這款車既有國五版本的車型，同時也有國六版本的車型，國五版本的車型已經停產了，但是還是處於在售的狀態。

　　國五和國六發動機最大的區別就是，國六發動機使用了效能更好的三元催化器。

　　發動機使用的三元催化器主要是為了減輕汽車汙染物的排放，這不僅對發動機的動力不會產生任何影響，同時還可以降低汽車汙染物的排放，降低二氧化碳的排放量。

　　值得一提的是，國六標準採用的是燃料中性的原則，無論汽車使用的是哪一種燃料，排放的限制都是相同的，相對於國五排放標準來說，國六排放標準對汙染物的控制要降低50%，在對汙染物排放的控制方面，氮氧化物減少了77%，顆粒物減少了67%。

　　國六汽車推出之後，國五汽車就會受到一定的影響，尤其是汽車的售價，相對於國六汽車要更低一些。