制動防抱死裝置的系統組成

　　主要由車速感測器、泵、電磁閥和控制器組成。 由ABS控制的每個制動系統的制動管路中都有一個電磁閥。對於某些制動系統而言，電磁閥可處於三個位置：

　　在位置1，電磁閥處於開啟狀態；來自總泵的壓力直接傳遞到制動系統。

　　在位置2，電磁閥阻斷管路，將制動系統與總泵隔離。 如果駕駛員用力踩下制動踏板，這將防止壓力繼續升高。

　　在位置3，電磁閥釋放制動系統的部分壓力。 控制器是汽車中的計算機。 它可以監視車速感測器並控制電磁閥。

　　ABS系統的特點：

　　1、增加了制動時的方向穩定性，制動時仍有轉向能力。

　　2、在部分路面上制動可以縮短制動距離。

　　3、改善了輪胎的磨損狀況。

　　4、使用方便，工作可靠。

　　當車輪抱死滑移時，車輪與路面間的側向附著力將完全消失。 只是前輪抱死滑移而後輪還在滾動，汽車將 失去轉向能力；如果只是後輪抱死滑移而前輪還在滾動，即 使受到不大的側向干擾力，汽車也將產生側滑現象 這些都機易造成嚴重的交通事故。 因此，汽車在制動時不希望車輪制動到抱死滑移，而是希望車輪制動到邊滾邊滑的狀態。

　　1、簡稱ABS。是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。

　　2、它既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。

　　3、普通制動系統在溼滑路面上制動，或在緊急制動的時候，車輪容易因制動力超過輪胎與地面的摩擦力而完全抱死。