本田傑德搭載著型號為L15BF的渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為115kW(156Ps)/5500rpm,最大扭矩為203Nm/1600-5000rpm,與之匹配的是CVT無級變速器。車主訴求很簡單，原車動力不滿意，希望強化。
找到銘牌獲取詳細的車輛資訊車型：本田傑德發動機：1.5T出廠日期：2017年10月硬體狀態：素車調校需求：重點調校低扭
根據客戶訴求和車況進行方案定製：一切以安全、穩定為前提，在不損傷發動機壽命提前下，將動力最佳化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，效能引數如下：
準備施工：1. 車輛檢測2. 動態資料記錄(有效保障程式品質)3. 讀取原車程式4. 根據測試資料和車主升級需求制定調校方案5. 程式調校6. 植入升級後程序7. 升級後車輛檢測8. 再次動態資料記錄（確保資料達標，打破只憑感覺判斷程式好壞的驗證方式）9. 合格交車，不合格重調最佳化至合格交車
升級後進行試駕：低扭得到明顯改善，起步提速順暢有力，動力隨叫隨到。
對於渦輪增壓發動機來說，刷ecu是可以提升動力的。對於自然吸氣發動機來說，刷ecu是無法提升動力的。
ecu被稱為發動機的大腦，如果沒有ecu，那發動機是無法正常工作的。
發動機周圍有很多感測器和執行機構，ecu可以收集各種感測器傳來的資料，經過處理後可以透過執行機構來控制發動機執行。
渦輪增壓發動機是可以透過刷ecu來提升動力的，自然吸氣發動機也可以刷ecu，但是自然吸氣發動機刷完ecu之後動力是幾乎不會有什麼提升的。
渦輪增壓的原理非常簡單，渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是進氣渦輪。
排氣渦輪是與排氣歧管連線的，當發動機達到一定轉速之後，排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的。
排氣渦輪與進氣渦輪是同軸連線的，當排氣渦輪開始旋轉後，進氣渦輪也會旋轉，這樣進氣渦輪可以壓縮空氣並將空氣吹入汽缸內。
這樣就可以提升發動機的動力了。
渦輪增壓發動機可以透過更換更大的渦輪來提升動力，也可以透過提高增壓壓力來提升動力。
第一步查詢發動機相關引數資訊：本次升級的福特銳界2.0T，搭載著型號為CAF488WQ5的發動機，該車最大功率為180kW(245Ps)/5500rpm,最大扭矩為350Nm/1750-4500rpm,與之匹配的是6速手自一體變速箱。車主希望透過艾森程式調校，讓車子發揮出最佳動力狀態。
第二步根據測試資料及實際車況制定方案：一切以安全、穩定為前提，在不損傷發動機壽命提前下，將動力最佳化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，效能引數
第三步獲取詳細車輛資訊：車型：福特銳界發動機：2.0T出廠日期：2015年5月硬體狀態：素車調校需求：改善起步加速，改善換擋銜接，安全範圍內調至最佳。
第四步施工過程：1.車輛檢測2.動態資料記錄(有效保障程式品質)3.讀取原車程式4.根據測試資料和車主升級需求制定調校方案5.程式調校6.植入升級後程序7.升級後車輛檢測8.再次動態資料記錄（確保資料達標，打破只憑感覺判斷程式好壞的驗證方式）9.合格交車，不合格重調最佳化至合格交車
最後車主進行升級後試駕：升級後起步反應有力，換擋銜接更加平順。動力輸出很線性。