1、檔位分類。檔位分別有1檔、2檔、空擋、後退檔。2檔:把拉桿往前推推到頂,就是2檔(2檔是專門跑路用的,跑的快,但是上坡沒勁)。一般1檔到2檔中間有一個卡槽,是擋住2檔得一個擋板,因為剷車工作的時候2檔沒什麼用就給擋起來了。
2、掛倒檔,向前推掛倒檔。掛一檔,向後推掛前進一步掛1檔。掛二檔,向後推兩步掛前進則掛2檔。
1、檔位分類。檔位分別有1檔、2檔、空擋、後退檔。2檔:把拉桿往前推推到頂,就是2檔(2檔是專門跑路用的,跑的快,但是上坡沒勁)。一般1檔到2檔中間有一個卡槽,是擋住2檔得一個擋板,因為剷車工作的時候2檔沒什麼用就給擋起來了。
2、掛倒檔,向前推掛倒檔。掛一檔,向後推掛前進一步掛1檔。掛二檔,向後推兩步掛前進則掛2檔。
1、斯柯達起步用一檔,一般是15公里以下都用一檔。適用於上坡路、堵車路、泥水路、下霧天。
2、車速達到15公里換二檔,二檔是也是上坡路、轉彎路、窄路、霧霾路等。
3、如果時速30公里左右速度行駛三檔合適,時速40公里行駛就換4檔,時速50公里以上就都用5檔,這些都是正常行駛的速度,看路面情況進行選擇。
4、對於加檔要先加速再加檔,減檔是要先減速後減檔。也就是說車子開到什麼速度就要換擋對應的檔位,就不會拖檔,這就是匹配。先速度後檔位才是正確操作,加檔要一級一級往上加,不能跳躍加檔。對於減檔是同樣的道理,先減速後減檔,但是減檔是可以跳躍減檔的,根據道路車況減到安全的速度再直接換到對應的檔位就可以了。
1、使用前,應認真閱讀有關的使用說明書,熟悉電源開關、量程開關、插孔、特殊插口的作用.將電源開關置於ON位置。
2、交直流電壓的測量:根據需要將量程開關撥至DCV(直流)或ACV(交流)的合適量程,紅表筆插入V/Ω孔,黑表筆插入COM孔,並將表筆與被測線路並聯,讀數即顯示。
3、交直流電流的測量:將量程開關撥至DCA(直流)或ACA(交流)的合適量程,紅表筆插入mA孔(<200mA時)或10A孔(>200mA時),黑表筆插入COM孔,並將萬用表串聯在被測電路中即可。測量直流量時,數字萬用表能自動顯示極性。
4、電阻的測量:將量程開關撥至Ω的合適量程,紅表筆插入V/Ω孔,黑表筆插入COM孔。如果被測電阻值超出所選擇量程的最大值,萬用表將顯示“1”,這時應選擇更高的量程。測量電阻時,紅表筆為正極,黑表筆為負極,這與指標式萬用表正好相反。因此,測量電晶體、電解電容器等有極性的元器件時,必須注意表筆的極性。