如果車主在遇到加油時頻繁跳槍的問題，就可以去維修一下碳罐。對於汽車碳罐，在多數的汽車保養手冊裡沒有明確的碳罐更換週期說明。車主可以根據碳罐具體情況來進行保養與更換，通常4-6萬公里就可以去4S店進行更換。
碳罐的作用是透過活性炭將燃油產生的蒸氣進行吸附，達到回收再利用的效果，同時也可以避免將燃油蒸氣直接排入外界空氣中，緩解油箱的內部壓力。碳罐的堵住會造成在汽車加油時，汽車油箱內部壓力過大，從而提前跳槍，車主需要對碳罐進行清理後，才可以解決跳槍的問題。
加油槍老跳槍的原因也有可能是因為加油時的速度比較快，使得燃油飛濺造成跳槍，或者是加油箱的油管結構設計比較複雜，從而引起油品飛濺導致跳槍，或者是天氣炎熱導致油箱內部氣壓變高，在加油時，燃油飛濺出來，使得加油槍跳槍。
對於買新車的車主們來說，是有很多疑問在身上的，面對最多的問題就是加油了，每個人習慣不同，有的油箱剩一半就想去加，有的快跑完了才加油。那麼，還有一半油就加油會有損害嗎？一起來看看小編帶來的詳細介紹吧！
還有一半油就加油會有損害嗎
其實給還剩一半燃油的車輛加油，並不會對車輛造成損害，只不過在車輛還剩一半燃油的時候給車輛加油，去加油的過程中會花費車主更多的時間、精力。因此為了避免這種情況的出現，建議車主在汽車燃油油箱還剩四分之一左右時，就可以給汽車加油了。另外，車主用車時也要注意觀察汽車的燃油剩餘量，千萬不要等到燃油消耗完畢後才去加油，這樣會很容易損害到汽車的發動機，同時還可能造成汽車的油路出現堵塞、發動機出現缺缸等情況。
在加油的過程中，所有者還應注意汽車加油的燃料量，儘量不要新增太多，否則會導致燃料溢位現象。，如果嚴重的話還可能會導致汽車出現自燃等危險事故。
到加油站千萬不要說把油加滿的原因
1.汽油過滿容易洩漏，並且存在隱藏的安全危害。每個人都知道汽油的儲存有一定的要求。汽車加滿油後，很容易從通氣孔中溢位，從而造成浪費。而且，如果夏天發生機油洩漏，因為天氣炎熱，汽油非常容易遇到開火併導致火災。
2.汽油的揮發有味道，從汽油到空氣的氣體很容易引起癌症。當汽油充滿碳罐的飽和度時，汽油將揮發為空氣，這對汽車中駕駛員的健康產生了非常嚴重的影響。
3.汽車加滿油可能會導致碳罐損壞。如果您加油太多，進到碳罐裡的就是汽油的液體而不是汽油氣體，這種情況容易對碳罐構成傷害。
4.通氣孔發生堵塞。汽油加太滿容易導致汽車出現一頓一頓的現象，這時候如果通氣孔發生了堵塞，就會造成供油不暢的現象。
加油加到跳槍和加滿有什麼區別
1.剩餘空間不同。 汽車加油加滿意味著汽車燃油箱沒有空間，而汽車跳槍也不一樣。 它表明汽車的燃油箱中仍然有一定的空間，並且沒有完全加滿。
2.負擔的程度不同。 實際上，跳槍在一定程度上保護汽車的安全性，對汽車沒有影響。 但是，汽車加油加滿的情況不同。 汽車加油加滿之後，很容易引起通氣孔堵塞，如果遇到明亮的火，汽車將被燃燒。 在一定程度上，汽車加滿油負擔大。
3.具體程度不同。汽車加油加滿是一個完整的過程，而汽車加油加到跳槍是具體的，它可以分為好幾個階段，比如第一次跳槍，第二次跳槍，第三次跳槍，是較為具體的，但是一般不建議進行第三次跳槍，這種情況不利於汽車的安全性。
1、加油到跳槍是理論上的加滿。為什麼說是“理論上”，因為油槍本身設計有一個觸發裝置，在加油過程中，如果油量上升觸發到油槍感應裝置，油槍就會自動跳槍。
2、就好比人吃飯，吃到七八成飽的時候，可能就會打嗝，這時候我們就意識到吃飽了。不過這個時候還能吃得下東西，只是吃的太飽對身體也不好而已。
3、加油槍的設計結構類似這種意思。常規加油槍都是這種自封油槍的結構。這類油槍上設計有進氣嘴，不瞭解的人還以為這個進氣口是拿來“偷油”的。
4、其實這個自封油槍的進氣嘴連線自封機構，進氣嘴就相當於油槍的開關，一旦油液（或油液泛起的泡沫）淹沒進氣管，自封裝置就會關閉油槍停止供油。
5、不過油槍跳槍還能一些外部因素有關係。就好比，吃飯的速度、吃飯的環境溫度也會影響我們感覺是否吃飽了。而加油也是如此，氣溫高，油箱裡的油受壓就大，加油速度過快壓力也會增大，油箱裡的油就容易濺起，造成跳槍頻率變高。所以就有可能出現還沒加滿，油槍就跳槍了的情況。