動力系統故障什麼意思

　　汽車的動力系統故障是因為駕駛員在停車時操作不正確導致的，導致發動機的某一個氣缸不工作，從而在汽車的儀表盤會顯示動力系統故障。

　　出現這種情況可以嘗試將汽車熄火，拔下汽車的鑰匙之後重新打火，如果故障燈還是持續點亮的話，可能是因為汽車的零部件故障導致的，需要逐一檢查。

　　發動機在工作的過程中，如果點火正時失準，點火過早，可能會引起可燃混合氣早燃及爆震的現象出現，由於點火系統出現故障，引起火花塞斷火或者是火花塞的點火效能減弱。

　　活塞、活塞環，氣缸嚴重磨損也會導致汽車的動力系統故障，活塞、活塞環與氣缸的配合間隙增加，導致零部件之間的密封效能變差，從而會導致汽缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。

　　汽車動力系統故障同時需要檢查一下空氣濾清器，主要是檢視空氣濾清器是否會出現堵塞的情況，如果堵塞一定要及時清理。

　　同時需要檢查節氣門開度，如果工作狀態不正常的話需要及時調整。

　　1、單體電池故障 單體電池的故障包括三種: 第一種故障 電池效能正常,無須更換,對應故障有單體電池SOC偏低和單體電池SOC偏高。

　　2、電池管理系統故障 電池管理系統對於保障電池組的安全及使用壽命,最大限度發揮電池系統效能具有重要作用。

　　3、線路或連線件故障，線路或連線件故障的診斷對於確保行車安全和整車的可靠性同樣重要。

　　esc系統故障，是指車輛的電子穩定控制系統出故障了。

　　故障是計算機程式的語法錯誤或邏輯錯誤。系統故障是指系統在執行過程中，由於某種原因，以致事務在執行過程中以非正常的方式終止。按故障的部件可將故障分為硬體故障和軟體故障。硬體故障是指故障因硬體系統失效。軟體故障是指程式執行一些非法指令，如特權指令。

　　事務是用於訪問和修改各種資料項的一個程式單位。事務也可以被看做是一系列相關讀和寫操作。被訪問的資料可以分散地存放在同一檔案的不同記錄中，也可放在多個檔案中。只有對分佈在不同位置的同一資料所進行的讀和寫(含修改)操作全部完成時，才能再以託付操作(CommitOperation)來終止事務。只要有一個讀、寫或修改操作失敗，便須執行夭折操作(AbortOperation)。讀或寫操作的失敗可能是由於邏輯錯誤，也可能是系統故障所導致的。