動壓和靜壓的區別

　　動壓、靜壓最大的區別就是定義不同，靜壓是指某一物體在靜止或勻速直線運動中，它的表面所受到的壓強，而動壓則是全壓和靜壓之間的差。它們都在流體動力學的領域範疇內。

　　靜壓和動壓都是物理學領域內的知識，它們之間最大的區別就是定義不同。靜壓是指某一物體在靜止或勻速直線運動中，它的表面所受到的壓強。

　　當某一物體在流體中運動的時候，正對著這個物體的表面的流體完全受阻，流體速度即為0，然後流體的動能就會轉變成壓力能，使該物體收到的壓力變大，這個壓力就被稱為全壓。

　　而動壓，就是上述所說的全壓和靜壓之間的差。動壓、靜壓都在流體動力學的領域範疇內，它是流體力學的一個分支，研究的是流體在力作用下的運動規律以及它與邊界的相互作用。

　　風機全壓和靜壓的區別是：全壓是靜壓與動壓之和，在風機中全壓值是守固定，並不會因風管縮管而產生變化。靜壓就是流體施加於器具表面且與表面垂直的力，在風機中一般由於重力與風扇的推動所造成，可以直接經過測量取得。

　　風機是我國對氣體壓縮和氣體輸送機械的習慣簡稱，通常所說的風機包括通風機，鼓風機，風力發電機。氣體壓縮和氣體輸送機械是把旋轉的機械能轉換為氣體壓力能和動能，並將氣體輸送出去的機械。風機的主要結構部件是葉輪、機殼、進風口、支架、電機、皮帶輪、聯軸器、消音器、傳動件（軸承）等。無動力通風機是利用自然風力及室內外溫度差造成的空氣熱對流，推動渦輪旋轉從而利用離心力和負壓效應將室內不新鮮的熱空氣排出。

　　1、定義的不同。動車、全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。火車、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。

　　2、生產年代不同。1804年第一臺火車出自英國，一個名叫德里維斯克的英國礦山技師。利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車。動車是源自於1906年美國一個輛動車裝用一臺150千瓦汽油機，透過電力傳動裝置驅動。車內有91個座席，還有行李間。

　　3、車頭不同。火車頭是指配置在列車兩端、具有控制列車運作功能的軌道車輛。動車是否充當車頭，它都只能實現車輛在同一軌道線內的前進或後退，火車變線導向是由岔道完成的。

　　4、牽引力不同。動車是無牽引力的軌道車輛，火車列車是由一至三節機車牽引若干車廂或車皮組成。