高鐵和動車的區別：名字不同、車次不同、速度不同、鐵軌不同、行駛的要求不同、動拖比不同等。
１、名字不同：高鐵的全稱為高速動車組旅行列車，動車的全稱是動車組旅行列車。
２、車次不同：高鐵是以Ｇ開頭的車次，Ｇ是漢字高的拼音字頭。動車是以Ｄ開頭的車次，Ｄ是漢字動的拼音字頭。
３、速度不同：高鐵的時速在３００公里以上，而動車的時速在２００公里以上。
４、鐵軌不同：高鐵使用的鐵軌是專用鐵軌，這也是稱之為高鐵的原因。動車使用的鐵軌既可以是高鐵專用鐵軌，也可以是經過改裝的普通鐵軌，具體相容性。
５、行駛的要求不同：高鐵可以稱作是專線，所以全線設定的站臺很少。動車全線設定的站臺就比較多，主要跑的是城際線。
６、動拖比不同：高鐵屬於強動力分散系統，動拖比（動車＋拖車）小於１比１，大於１比３。動車屬於弱動力分散系統，動拖比一般都在１比５，１比６。
1、高鐵的全稱為高速動車組旅行列車，動車的全稱是動車組旅行列車。雖然名字全稱差不多但是高鐵和動車其實區別還是挺大的。
2、車次不同：高鐵是以G開頭的車次，G是漢字高的拼音字頭。動車是以D開頭的車次，D是漢字動的拼音字頭。
3、速度不同：高鐵的時速在300公里以上，而動車的時速在200公里以上。
4、鐵軌不同：高鐵使用的鐵軌是專用鐵軌，這也是稱之為高鐵的原因。動車使用的鐵軌既可以是高鐵專用鐵軌，也可以是經過改裝的普通鐵軌，具體相容性。
5、行駛的要求不同：高鐵可以稱作是專線，所以全線設定的站臺很少。動車全線設定的站臺就比較多，主要跑的是城際線。
6、動拖比不同：高鐵屬於強動力分散系統，動拖比（動車+拖車）小於1比1，大於1比3。動車屬於弱動力分散系統，動拖比一般都在1比5，1比6。
動車和高鐵的區別在：高鐵的時速在300公里以上，而動車的時速在200公里以上。高鐵使用的鐵軌是專用鐵軌，這也是稱之為高鐵的原因。動車使用的鐵軌既可以是高鐵專用鐵軌，也可以是經過改裝的普通鐵軌，具有相容性。
速度不同：高鐵的時速在300公里以上。高鐵的全稱是“高速鐵路”，指的是路，或“路+車”這一系統整體。，G字頭列車，全稱是“高速動車組旅客列車”，簡稱“高鐵”是錯誤的，正確的簡稱應是“高速動車”或“高車”動車的時速在200公里以上。動車的全稱是“動車組列車”，指的是車。D字頭列車，全稱是“動車組旅客列車”， ...
1、速度不同：高鐵的時速在300公里以上，而動車的時速在200公里以上，G字頭時速300-350km/h，D字頭時速200-250km/h。
2、行駛的要求不同：高鐵可以稱作是專線，所以全線設定的站臺很少，動車許可權設定的站較多。
3、動拖比不同，高鐵屬於強動力分散系統，動車屬於弱動力分散系統。
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執行速度不同：G字頭高鐵時速，300-350km/h。D字頭動車時速，200-250km/h。
執行軌道不同：高鐵對軌道要求高，軌道一般採用無砟軌道，無砟軌道是指採用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構，又稱作無碴軌道，是當今世界先進的軌道技術。而且高鐵線路一般採用100m軌道，軌道 ...
1、本質區別：動車是指採用動力分散原理執行的列車，指的是列車車型；而高鐵指的是鐵路採用高標準技術修建的，指的是線路型別。
2、速度區別：動車時速200-250km/h。高鐵時速300-350km/h。
3、線路不同：動車既能在普通鐵路上執行，也能在高速鐵路上執行。高鐵只能執行在高速鐵路上。 ...
車次不同。高鐵是以G開頭的車次，G是漢字高的拼音字頭。動車是以D開頭的車次，D是漢字動的拼音字頭。
速度不同。高鐵的時速在300公里以上，而動車的時速在200公里以上。
鐵軌不同。高鐵使用的鐵軌是專用鐵軌，這也是稱之為高鐵的原因。動車使用的鐵軌既可以是高鐵專用鐵軌，也可以是經過改裝的普通鐵軌，具體 ...
速度不同：高鐵的時速在300公里以上。高鐵的全稱是“高速鐵路”，指的是路，或“路+車”這一系統整體。，G字頭列車，全稱是“高速動車組旅客列車”，簡稱“高鐵”是錯誤的，正確的簡稱應是“高速動車”或“高車”。動車的時速在200公里以上。動車的全稱是“動車組列車”，指的是車。D字頭列車，全稱是“動車組旅客列車” ...
動車不是高鐵，高鐵也不是動車，它們是兩個完全不同的概念。
動車全稱叫動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。單節機車只負責車輛牽引，不具備運載功能；而動力車廂不僅擁有牽引能力，還有運載功能，可以在車輛上運輸旅客或貨物。高鐵全稱為高速鐵路，是指設計標準等級高、可供列車安 ...