1、化油器原理，就是起到氣油和空氣混性氣體，進入發動機更好的燃燒，怎麼調化油器最省油。
2、先將調一下怠速針，調到1500轉速。
3、再調一下風針，先將風針位置調緊往右調，往左回一點位置。
4、再左右調風針，找怠速位的最高點。
5、再將怠速針調回來調到1200轉速即可。
1、化油器原理，就是起到氣油和空氣混性氣體，進入發動機更好的燃燒，怎麼調化油器最省油。
2、先將調一下怠速針，調到1500轉速。
3、再調一下風針，先將風針位置調緊往右調，往左回一點位置。
4、再左右調風針，找怠速位的最高點。
5、再將怠速針調回來調到1200轉速即可。
1、首先先調整一下化油器的怠速針，將怠速針調到1500的轉速。
2、然後再調整一下風針，先將風針位置調緊往右調，往左回一點位置。
3、再左右調整風針，反覆多次以找怠速位的最高點。
4、最後再將怠速針調回來調到1200轉速即可完成化油器的省油步驟。
經驗步驟：1首先先調整一下化油器的怠速針，將怠速針調到1500的轉速。
2然後再調整一下風針，先將風針位置調緊往右調，往左回一點位置。
3再左右調整風針，反覆多次以找怠速位的最高點。
4最後再將怠速針調回來調到1200轉速即可完成化油器的省油步驟。
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1、浮子室的油麵高度要相對調低一點，浮子室內燃油是透過主量孔進入化油器喉管和空氣混合形成可燃混合氣，適度調低液麵是為了減少壓差。
2、主量孔分固定式和旋針可調式兩種。如果是固定式主量孔可以在量孔內纏繞一兩根較細的銅絲線，以較少燃油透過量，可調式先把旋針擰到底，然後逆時針方向旋轉一週半左右，合理的調低混 ...
1、浮子室的油麵高度要相對調低一點，浮子室內燃油是透過主量孔進入化油器喉管和空氣混合形成可燃混合氣，適度調低液麵是為了減少壓差。
2、主量孔分固定式和旋針可調式兩種。如果是固定式主量孔可以在量孔內纏繞一兩根較細的銅絲線，以較少燃油透過量，可調式先把旋針擰到底，然後逆時針方向旋轉一週半左右，合理的調低混 ...
國三摩托車的化油器油針普遍都是不能調整的，新大洲本田踏板的原車化油器也是這樣。如果因油針問題造成加速不暢，可以在油針下面加個薄銅墊試試。一般會有所改善、緩解或解決。這種墊片有專用的，可以去銷售或修理摩托車的地方找找，如果弄不到，找個合適的鐵墊片也可以。 ...
首先先調整一下化油器的怠速針，將怠速針調到1500的轉速。
然後再調整一下風針，先將風針位置調緊往右調，往左回一點位置。
再左右調整風針，反覆多次以找怠速位的最高點。
最後再將怠速針調回來調到1200轉速即可完成化油器的省油步驟。
...
1、不要動怠速螺絲，直接調節混合器螺絲釘，左右旋轉，找到發動機在這個怠速螺絲位置下最大的轉速0。這就是最好的省油的混合器調節方法。
2、注意：化油器連線發動機的部分一定要搞好，不要漏氣。 ...
化油器浮子室觀察窗正中的標記點是指示油平面高度的，可根據具體情況將油麵調整至標記點或稍低於。調整時汽車應停於水平地面上，發動機熱車怠速運轉，先鬆開油麵調整螺釘的鎖緊螺母，用起子緩慢旋轉調整螺釘，螺釘向下，油麵上升。 ...
1、不要動怠速螺絲，直接調節混合器螺絲釘，左右旋轉，找到發動機在這個怠速螺絲位置下最大的轉速0。這就是最好的省油的混合器調節方法。
2、注意：化油器連線發動機的部分一定要搞好，不要漏氣。 ...