北京南站在哪個區火車

　　北京南站（BeijingnanRailwayStation），位於中國北京豐臺區，由中國鐵路北京局集團有限公司管轄，是北京的第二大火車站，也是北京面積最大、接發車次最多的火車站。

　　北京南站站房為雙曲穹頂，外形為橢圓結構，遠觀似飛碟，從南北兩個方向看，中央主站房微微隆起，東西兩側各有兩跨鋼結構雨棚，酷似橫向拉伸的祈年殿。設計融入了古典建築“三重簷”的傳統文化元素。

　　北京南站主體共有5層，依次為：高架候車廳、站臺軌道層、換乘大廳、地鐵4號線和地鐵14號線站臺。

　　地上2層，地下3層，站臺位於地面層。高架候車層在地上二層，中央為獨立的候車室，四個角設有售票辦公樓，東西兩側是進站大廳，自北向南依次為各候車區，可容納1.05萬人同時候車。車站共設定了84臺視窗售票機和39臺自動售票機。檢票進站全部由自動驗票系統控制。

　　是。北京南法信中轉場是北京物流的集散中心在北京順義區的空港物流園。全封閉管理，不讓外人進。是一箇中轉場地，是周邊地區的集散中心和倉儲分配中心，陸運件和航空件都有，場地安置在這裡是有地域考慮，國際航空件也很方便。屬於1級中轉場。負責快件的分揀集裝。南法信鎮南臨首都機場，東靠順義城區，位於北京臨空經濟高階產業功能區的核心區。首都機場使之成為對外交往的空中橋樑，與之俱來的人流、物流、資金流、資訊流，拉近了這裡與世界的距離。同時，北京“兩軸—兩帶—多中心”城市空間新格局的確立及機場東擴、現代汽車二期工程、國際會展中心、奧運場館等重大工程，為南法信的經濟發展帶來了機遇，注入了活力。

　　北京南站提前30分鐘檢票。建議提早到檢票口等待，避免錯過火車。

　　動車組列車因定員問題絕對旅客數量與普通車相比較少，且以短途旅客居多，攜帶行李少，因此總體而言檢票壓力低於普通車。但因始發車上車的旅客數量往往多於過路車的，因此始發車留出的時間比過路車長，通常為15-20分鐘。

　　普速鐵路因以執行定員更大的普通車（25系客車）為主，且大量出售無座票，總體檢票壓力高於以執行動車組為主的高鐵/快鐵站。因此普鐵始發站會提前更長時間的檢票，如只接入普鐵的北京站的所有始發列車，不論普通車還是動車組，都是提前30-35分鐘檢票。