北美洲和亞歐的分界線是什麼

　　白令海峽（英語：BeringStrait；俄語：ProlivBeringa；法語：DetroitdeBering），位於亞洲最東點的迭日涅夫角和美洲最西點的威爾士王子角之間的海峽，是亞洲與北美洲的分界線，連線著北冰洋和太平洋的通道。平均深度約30米~50米(98英尺~164英尺)，最狹處約85千米(53海里)；峽內島嶼羅列，包括代奧米德群島(DiomedeIslands，約16平方公里﹝6平方英里﹞)及海峽南邊的聖勞倫斯島(約2560平方公里﹝1000平方英里﹞)。兩側的大洲分別是亞洲、北美洲，美俄國界在此穿過。這個海峽連線了楚科奇海（北冰洋的一部分）和白令海（太平洋的一部分）（西經169度零分，北緯65度30分）。它的名字來自丹麥探險家的維他斯·白令。他在1728年俄國軍隊任職時候穿過白令海峽，是第一個穿過北極圈和南極圈的人。

　　北美洲和南美洲的分界線是巴拿馬運河。巴拿馬運河位復於中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連線太平洋和大制西洋，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇蹟之一的“世界橋樑”。巴拿馬運河由美國建造完成，1914年開始通航。現由巴拿馬共和國擁有和管理，屬於水閘式運河。

　　巴拿馬運河的運輸意義巴拿馬運河的構想最初由神聖羅馬皇帝、西班牙國王查爾斯五世在1534年提出。他深信，穿越巴拿馬地峽的運河將大大縮短西班牙與秘魯之間的距離，從而使他們在和葡萄牙的競爭中獲得軍事優勢。儘管從一個夢想到成為實現花了將近四個世紀，但自從巴拿馬運河開通後，大西洋和太平洋的航行距離已經縮短了大約8000海里。如果我們以約15節的平均航速航行，那將耗費22天！

　　但現在，透過巴拿馬運河只需8至10個小時。巴拿馬運河不僅為船東和航線運營人節省了大量時間和金錢，而事實上也有助於減少二氧化碳排放，從而幫助航運業減少碳排放量。

　　丹麥海峽是歐洲和北美洲的分界線。丹麥海峽位於冰島與格陵蘭島之間，溝通了北冰洋和大西洋。丹麥海峽指格陵蘭島與冰島之間的海峽，部分延伸至北極圈。是大陸漂移形成的，是大西洋進入北冰洋的通道，隨著北冰洋資源的開發利用，地理位置會越來越重要。曾是丹麥王國的海外屬地與王國內的自治體，並在2008年的公投後決定逐漸走向獨立之途，並在2009年正式改制成為一個內政獨立但外交、國防與財政相關事務仍委由丹麥代管的過渡政體。