十一高速收費嗎 今年十月一高速免費嗎2020
今年十月一高速不收費（7座以下（含7座）載客車輛）。2020國慶節高速公路免費時段為：10月1日0點至10月8日24點。免費通行的車輛範圍為：7座以下（含7座）載客車輛。很多省的地方法規不允許摩托車上高速。此外，如果從ETC進站，出站可選擇走ETC車道或者人工車道，不影響ETC使用。但如果從人工車道進站，出站也必須走人工。
今年十月一放假安排2020
根據國務院辦公廳通知精神，2020年國慶節、中秋節放假安排為：10月1日（星期四）至8日（星期四）放假調休，共8天。9月27日（星期日）、10月10日（星期六）上班。
國慶提前上高速，出省時可能不免通行費
根據交通運輸部最新發布的2020年《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》，針對春節、清明節、勞動節、國慶節四個重要節假日，實施7座 ( 包括7座 ) 以下小型客車高速公路免費通行的政策。
而針對此次特殊情況（國慶節 + 中秋節8天連休）交通運輸部發布高速最新規定：
高速免費規定時間為，2020年10月1日0時 -10月8日24時，共8天，免費時段從國慶中秋節假日的第一天00:00開始，節假日最後一天24:00結束（普通公路以車輛透過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準）。
不過值得車主注意的是，此前因為沒有取消省界收費站，車主朋友有些會提前上高速，在經過省界收費站時，等到時間過了10月1日0時後，在透過省界收費站，可以免費通行。
但當前，取消了省界收費站後，一直都目的地駛下高速口才會透過ETC或者CPC卡繳費。
這也會讓部分車主誤以為，提前上高速後，只要在10月1日0時後，免費時間內駛下高速，就能免費通行。
而實際情況並非如此，當前高速取消省界收費站後，實行“分段收費”政策，經過省界收費路段時，同樣會計費，只不過由ETC龍門架完成了。因此，車主提前上高速後，駛出本省高速路段後，同樣會被扣費。
對於出遠門的朋友，需要提前規劃好自己的行車路線。提前上高速的話，在免費時段開始前，只能在省內高速行駛。等到免費時段開始後，出省行駛才會免通行費。
為什麼國慶高速會堵車
惡劣的天氣原因
在 高速公路上碰到刮颱風，下雪，霧霾等影響行車安全的時候，路政和交管部門就會出來執行封路，分流，間隔放行的措施來保證高速公路上的通行安全，但是在分流間隔放行的時候，大部分車輛基本上都不會選擇直接行使下個路口出去，因為下了高速會面臨著重新收費，罰款繞路等一些麻煩的問題。在封路的這段時間肯定會嚴重影響到高速公路通行的速度，而且車一多擁堵那是必然的現象。
道路施工和維護等情況
國道的公路需要定時維護和保養，同理高速公路也需要維護，重建和挖掘，在這種情況下剛剛好趕上假期那也是不可避免的，高速公路的挖掘和重建勢必會造成多車道公路變成單車道。車流量變大的情況下，對於通行將造成嚴重的影響，對於假期這種大流量的車輛靠單車道來引流會造成車堵車，這種情況下，往往幾公路的路程要開上一個小時甚至更長的時間，如果遇到全天候的堵車那是更加的崩潰。
高速公路收費高，年度長假少。
對於高節奏工作的人們來說，都喜歡結伴出去旅遊放鬆下心情。但是平時又根本沒有時間，一兩天的假期又不夠玩，好不容易放了一個長假期，當然是希望帶著孩子和家人出去好好玩一玩，享受一家人團聚遊玩的幸福。出去遊玩喜歡自駕遊的人們都免不了上高速，高速公路上大家都知道平時收費是很高的，在長假期的時候突然間不收費了，免費通行，人人都知道，人人都想著上高速，這是造成高速公路擁堵的重要原因之一。
高速公路結構的不合理
現在的高速公路就如同一張展開的蜘蛛網一樣，由外向內匯聚到城市中心這個點，每當到了節假日，車輛聚集在城市，有城市中心向周圍輻射擴散，到節假日結束的時候，這些輻射出去的車輛有同時向城市中心匯聚，這種車輛去地快，聚地快的情況很容造成高速堵死。
應急處理不快速
高速公路上堵車的時候，很多車輛都停在原地，車子無法行進，這種情況下就需要應急處理了，應急處理的速度決定了高速公路上的堵車時間。高速公路上的堵車的時候，因為高速公路太長，在這種大流量的加塞車的情況，是很難能及時的快速處理。大家都知道高速公路是封閉行駛地，出現堵車的情況下，在高速公路上是難以實現立刻到場，而且堵車的時候，經常有佔用應急車道的情況，更有人車混亂的情況，這大大造成了應急人員難進場處理事故的難度。
還有就是人為的因素了，很多人常常開車上高速的時候不僅佔道低速行駛。
有的還在高速公路上隨意地變更車道。有些安全意識不強，缺乏高速上路常識的人在高速路上違法停車，佔用應急的車道，
有些司機因為疲勞駕駛上高速，釀成了重大的交通事故，導致高速堵塞。