南京長江隧道是在水下。
長江隧道是中國江蘇省南京市境內的隧道，位於南京定淮門長江隧道與南京江心洲長江大橋之間，是南京市境內重要的過江通道之一，被稱為“萬里長江第一隧”。
長江隧道位於南京市浦口區黃家村、南京長江大橋和南京大勝關長江大橋（公路橋）之間，南起南京市主城區的濱江快速路與緯七路互通立交，北至浦口區的寧合高速公路入口，由江南濱江快速路與應天大街西延線互通立交過渡段接入點起，至江北收費廣場連線快速路500米處止。
南京長江隧道，是江蘇省南京市城市總體規劃確定的“五橋一隧”過江通道中的隧道工程，是中國長江流域已建和正在建設的超大型盾構隧道中所經地質條件最複雜，技術難題最多和施工風險最大的工程，是名副其實的“萬里長江第一隧”。南京長江隧道位於南京長江大橋和南京長江三橋之間，其區域性位於江心洲底部，與夾江大橋在江心洲相連。
長江隧道是建設在水下的。長江隧道是一條穿鑿在長江水面以下土石層，貫穿長江兩岸的隧道。長江發源於青藏高原唐古拉山主峰各拉丹冬雪山，是世界第三長河，僅次於亞馬遜河與尼羅河。
長江是亞洲、中國第一長河，全長6403公里；長江水量居世界第三，上海、南京、武漢和重慶等城市都在長江兩岸。
外地車正常情況下不能走南京長江大橋。
為均衡過江通道的交通流，南京市交管局制定了新的管理方案：從20日零時起，將24小時禁止懸掛外地號牌的中型客車、小型客車及專用車在南京長江大橋通行。據預計，該措施可削減大橋車流每日0.8萬輛左右。對執勤任務的特種車輛以及運送危急病人等特殊情況將予放行。同時，大橋原有 ...
不可以。因為南京長江三橋是高速公路專用橋，行人、非機動車、摩托車、拖拉機等都不允許上橋。
南京長江三橋位於現南京長江大橋上游約19千米處的大勝關，南岸起點在繞城公路劉村互通，往東接南京市規劃的二環線，北岸終點為浦口境內的寧合高速公路張店互通，往北接寧淮高速公路。2005年10月南京長江第三大橋建成通車 ...
南京市區的牌照摩托車是可以走大橋。南京郊縣和外地牌照是不能走的。
南京長江大橋位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋樑，在中國橋樑史乃至世界橋樑史上具有重要意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋樑建設的重要里程碑，具有極大的經濟 ...
南京揚子江隧道限制外地牌照通行。
南京揚子江隧道位於南京長江大橋與南京長江隧道之間，是快速聯絡南京江北新區、河西新城及南京主城的過江通道。南京揚子江隧道是雙管雙層八車道，南線全長7363米，北線全長7014米，兩條隧道均為上下兩層，每層單向二車道，設計時速80公里，限速70公里，設計日通行車輛十萬輛， ...
1、南京長江大橋外地車正常情況下不能走，為均衡過江通道的交通流，南京市交管局制定了新的管理方案，將24小時禁止懸掛外地號牌的中型客車、小型客車及專用車在南京長江大橋通行。
2、該措施可削減大橋車流每日0.8萬輛左右。對執勤任務的特種車輛以及運送危急病人等特殊情況將予放行。
3、大橋原有的4項禁行措 ...
1、不能走，南京揚子江遂道是禁行外地牌照的小汽車的，外牌車輛過江可從南京長江遂道或南京二橋，三橋，四橋通行。
2、南京揚子江隧道位於南京長江大橋與南京長江隧道之間，為雙管雙層八車道X形隧道，北起南京浦口區珠江鎮頂山轉盤西側，跨越規劃中的沙子河路、江北濱江大道，以隧道形式穿越長江、江南濱江大道後，南管隧 ...
1、比長江還要長的河是尼羅河和亞馬遜河，長江是世界第三長河，尼羅河第一長河，亞馬遜河是第二長河。亞馬遜河，發源於安第斯山脈，流經秘魯、巴西等國境，注入大西洋；河流全長6400千米，流域面積705萬平方千米。長江，發源於唐古拉山脈，流經中國國境，注入東海；河流全長6380千米，流域面積180.7萬平方千米。 ...