南沙大橋是一座連線廣州市南沙區與東莞市沙田鎮的跨海大橋。位於珠江獅子洋之上，為廣州－龍川高速公路的西端部分；是繼港珠澳大橋之後，珠江三角洲又一座世界級橋樑工程。南沙大橋於2013年12月28日動工建設；於2018年11月20日完成合龍；於2019年4月2日建成通車。南沙大橋西起廣州市東湧立交，上跨獅子洋入海口，東至東莞市沙田立交；大橋全長12.891千米；橋面為雙向八車道高速公路，設計速度100千米/小時；工程專案總投資額111.8億元。
南沙大橋是一座連線廣州市南沙區與東莞市沙田鎮的跨海大橋。位於珠江獅子洋之上，為廣州－龍川高速公路的西端部分；是繼港珠澳大橋之後，珠江三角洲又一座世界級橋樑工程。南沙大橋於2013年12月28日動工建設；於2018年11月20日完成合龍；於2019年4月2日建成通車。南沙大橋西起廣州市東湧立交，上跨獅子洋入海口，東至東莞市沙田立交；大橋全長12.891千米；橋面為雙向八車道高速公路，設計速度100千米/小時；工程專案總投資額111.8億元。
蘇伊士運河1869年修築通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。
蘇伊士運河是世界使用最頻繁的航線之一。也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。運河北起塞得港南至蘇伊士城，長190千米，在塞得港北面掘道入地中海至蘇伊士的南面。
徐蚌會戰是徐州和蚌埠兩個城市。徐蚌會戰是解放戰爭時期中國人民解放軍華東野戰軍，中原野戰軍在以徐州為中心，東起海州（連雲港），西至商丘，北起臨城（今棗莊市薛城），南達淮河的廣大地區，對國民黨軍隊進行的戰略性進攻戰役。
徐蚌會戰於1948年11月6日開始，1949年1月10日結束，徐州剿匪總司令部劉峙指揮中華民國國民革命軍五個兵團，22個軍，56個師及一個綏靖區共55點5萬人被消滅及改編，解放軍總共傷亡13點4萬人。