1、新款博悅依舊是提供的1.8t和1.5t兩種發動機，都是滿足國6標準的，但是1.8t的發動機經過一些調校，功率有所增加，在扭矩上提升了十五牛米，達到了300牛米。在傳動方面，依舊是我們熟悉的7速雙離合變速箱，現款博越怎麼表現的，新款博越依舊是怎麼表現，1.5t的發動機匹配的是6速手機一體變速箱。
2、一般來說，博越後期的油耗可以達到10-11個左右，甚至有高的可以拋到12個，儘管是這樣子說，長安CS75或者說CS85，同樣會遇到這樣一個問題，不管是1.8t還是1.5t，他們的油耗差距並不大，後期同樣不省油。
博越pro和博越的區別有：1、發動機不同：博越pro搭載的是1.8T和1.5T兩款渦輪增壓發動機；博越搭載的是1.8TD發動機和2.0L自吸發動機。2、變速箱不同：博越pro採用的是7速DCT變速箱；博越採用的是6擋手自一體變速箱和7擋雙離合變速箱。3、尺寸不同：博越pro長寬高分別是4544mm、1831mm、1713mm，軸距是2670mm；博越長寬高分別是4519mm、1831mm、1694mm，軸距是2670mm。
1、吉利博越pro是可以值得購買的，價效比很好，車開起來也不錯。而且新車還根據不同使用者的需求推出了6款車型，售價區間為9.88萬元-15.68萬元之間，新款博越PRO算是一箇中期改款的升級車型。
2、外觀方面：新款博越PRO在前臉的設計上變化還是挺大的，採用了全新的家族式設計理念，回撥漣漪式中網尺寸更大，多重鍍鉻的搭配顯得要更加有野性，類似方形的前大燈尺寸比老款的要小一些，不過依舊是炯炯有神，內部矩陣式LED大燈組很好地提升了前臉的辨識度。下包圍處可以看到許多鍍鉻裝飾，提升質感的同時也賦予了前臉很強的層次感，引擎蓋上同樣採用了充滿肌肉感的多線條設計。
3、內飾方面：博越PRO對比老款博越的內飾要更加的運動，三輻式的多功能平底方向盤是繽越同款方向盤，全新的金屬撥片也很好地提升了質感，方向盤的手感也要比老款博越的要舒適許多。中控屏也是這款車型的核心之處，支援多種線上功能，而且語音控制方面也非常的靈活，雖然現在的車型大部分都搭載的有智慧化的功能，但博越PRO在這方面做得還是很好的，在同級別中比較優秀。
4、中控臺是由多種材質組成，也正因如此，使得整個主控臺有很強的層次感，內飾整體採用了大量的軟包材質，中控臺和門內側也可以看到真皮用料，內飾整體氣氛比較活躍，多種顏色的搭配顯得比較年輕，大量的真皮材質和檔杆區域的烤漆質感，提升了內飾整體的豪華感。
5、車身方面：博越PRO側面線條突出，凌厲的腰線看上去也硬朗了不少，花瓣式輪轂配合上運動輪胎，呈現出了慢慢的暴力美學，側面整體看上去比較的大氣，懸浮式車頂和雙色後視鏡的搭配也顯得整體時尚了不少，新車長寬高分別是4544mm、1831mm、1713mm、軸距為2670mm、長度和高度對比老款博越要有所增加，從資料上來看，尺寸算是中規中矩，也比較符合緊湊型SUV的定位。
6、配置方面：新款博越PRO全系標配的有剎車輔助、後視鏡加熱、ESP和TCS、一鍵啟動、8英寸中控屏、電子手剎、自動駐車、定速巡航、緊急制動提醒、胎壓監測、自動空調、GKUI車載系統等。部分高配車型還搭載了外後視鏡自動摺疊/防眩目、側氣簾、主動偏離預警、限速標識識別、氛圍燈、腿部照明、BOSE音響等多種配置。
7、動力方面：博越PRO6款車型分別搭載了兩種動力，3款1.5T的三缸機和3款1.8T的四缸機，其中1.5T最大輸出功率為177馬力，峰值扭矩為255N·m，傳動方面與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱或6速手動，1.8T的最大輸出功率為184馬力、峰值扭矩最大為300N·m，傳動方面與之匹配的是7速雙路和變速箱，並且全系滿足國六排放標準。