卡羅拉有沒有m檔

　　1、卡羅拉有m檔。卡羅拉m檔是手自一體的手動檔部分關於手自一體的手動模式使用，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入“D”檔，然後向左推動檔杆掛到“M”擋，此時即掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆+為升1檔，向後拉-為降1檔。

　　2、注意，當車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會主動降檔但是不會主動升檔。向左回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。

　　3、使用手自一體變速器的手動換擋模式，對車對人都是一件好事——車輛的燃油經濟性會有所改善，駕駛員也能收穫更爽快的駕駛體驗；更重要的是，在手動模式下駕駛，安全係數會比自動模式時更高。手自一體變速器的手動升擋操作和手動變速箱是一個道理，即根據發動機的轉速，來決定升擋時機。

　　4、卡羅拉m檔和手動檔換擋邏輯相同，超車之前，如果變速器處於高擋位，我們首先要做的是降擋，而不是繼續深踩油門。利用變速器的手動模式迅速降擋，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。這裡說的降擋，並非每次超車前都一定要降至3擋以內的低擋位，而是在當前擋位上降低一擋，保持發動機轉速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。

　　1、豐田卡羅拉檔位：P駐車檔，用於駐車離車；R倒車檔，用於倒車；N空檔：用於在紅綠燈擁堵路段不熄火等待；D行車檔，踩油門後正常行駛；S檔運動模式，應用於爬坡和快速超車時。

　　2、P檔是自動檔車型中最常見的一種檔位，一般在排檔操作檯的最前位置、在R檔的前面，目的是實現汽車在坡道靜止時能透過檔位鎖止車軸。

　　3、R檔為倒車檔，其作用和手動擋的倒車檔相同。在掛入R擋之前，一定要確認車輛已經停穩了，如果車輛還沒挺穩就掛入R擋，就可能會對變速箱造成損壞。

　　4、N檔即空擋通常指機動車變速桿不放入任何前進或後退擋位，變速箱與驅動輪完全分離的狀態。手動擋的空擋在中間的位置，而自動擋的空擋則為N標識處。

　　5、D擋是自動擋車型中最常見的一種擋位，一般在排擋操作檯中間靠後的位置上、N擋的後面，目的是實現汽車在前進行駛時能自動選擇擋位。

　　6、S(Sport)檔即為運動模式,將檔位切換至S擋位時,變速箱可以自由換檔,但換檔時機會延遲,使發動機在高轉速上保持較長時間,汽車在較長時間內低檔位高轉速行進,進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

　　19款卡羅拉有自然吸氣車型，搭載自然吸氣發動機的是混動車型，這款車搭載了一臺1.8L自然吸氣發動機+電動機的動力系統。

　　卡羅拉是一汽豐田旗下推出的一款緊湊型轎車，作為一款全球車型，這款車在中國汽車市場的表現可以說是非常值得稱讚的，豐田卡羅拉是非常值得推薦的一款車型，因為這款車的綜合表現非常優秀。

　　在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4635*1780*1465mm，軸距為2700mm，雖然這款車的軸距表現中規中矩，但是可以滿足日常對用車的需求。

　　全新一代卡羅拉採用全新的TNGA架構打造，整個汽車實現了輕量化，尤其是汽車的前臉，前臉採用了扁平式的設計，使汽車的前臉更具有辨識度。

　　汽車的內飾採用的是家族式的是家族式的設計，整體的設計風格偏向居家路線。

　　在動力方面，有1.2T和1.8L混合動力可選，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是CVT和E-CVT變速箱，燃油版的車型百公里油耗僅為6L左右。